Volvo B6324S 3,2-liters bensinmotor tillverkades av företaget mellan 2006 och 2010 och installerades i företagets största modeller, såsom S80, XC60 och XC90. PZEV-versioner av motorn fanns tillgängliga på den amerikanska marknaden under kodnamnen B6324S2 och B6324S4.
SI6-serien omfattar även följande motorer: B6304T2, B6304T4 och B6324S5.
Tekniska specifikationer för Volvo B6324S 3,2-litersmotor
| Egenskaper | Värde |
|---|---|
| Exakt volym | 3192 cm³ |
| Bränslesystem | insprutare |
| Motoreffekt | 238 hk |
| Vridmoment | 320 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R6 |
| Cylinderhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Kolvslag | 96 mm |
| Kompressionsförhållande | 10,8 |
| Motorgenskaper | VIS, CPS |
| Hydrauliska kompensatorer | på insug (massiva metallventillyftare på avgas) |
| Kuggkedja | kedja |
| Fasregulator | VCT |
| Turbo | Nej |
| Olja som ska användas | 7,7 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Utsläppsklass | EURO 4 |
| Ungefärlig livslängd | 350 000 km |
| Motorns vikt | 175 kg |
* — Helt metalliska ventillyftare vid frigöring
Bilar med motor B6324S 3,2 l
| Bil | Tillverkningsår |
|---|---|
| Volvo S80 II (124) | 2006 – 2010 |
| Volvo V70 III (135) | 2007 – 2010 |
| Volvo XC60 I (156) | 2009 – 2010 |
| Volvo XC70 III (136) | 2007 – 2010 |
| Volvo XC90 I (275) | 2006 – 2010 |
Nackdelar, haverier och problem med motorn B6324S
Volvo B6324S-motorn är en rak sexcylindrig motor som i allmänhet erbjuder bra prestanda. Liksom många andra motorer har den dock sina svagheter och sårbarheter som kan kräva uppmärksamhet och reparation.
Slitage på kugghjul och lager
Ett av de mest kända och vanliga problemen med denna motor är slitage på kugghjul och lager. Med tiden kan dessa komponenter börja låta eller till och med gå sönder, vilket leder till kostsamma reparationer. Det är viktigt att övervaka växellådans skick och byta ut slitna delar i tid.
Läckage i området kring kedjedrevet och vakuumpumpen
Ett annat vanligt problem är läckage i området kring kamkedjekåpan och vakuumpumpen. Olja kan börja läcka från dessa områden, vilket inte bara stör motorns normala funktion utan också leder till oljeförlust, vilket i sin tur kan orsaka oljeförbrukning. Sådana läckage kräver ofta byte av packningar och noggrann tätning.
Visslande ljud under motorhuven: problem med oljeseparatorns membran
Om du hör ett visslande ljud under motorhuven kan det tyda på att oljeseparatorns membran behöver bytas ut. Allvarlig slitage på membranet kan leda till dålig motorprestanda, vilket yttrar sig i olika ljud och instabilitet. Att byta membranet hjälper till att återställa enhetens normala funktion.
Ytterligare problem med oljeförbrukning
På specialiserade forum diskuterar ägare ofta olika orsaker till ökad oljeförbrukning. Vissa upptäcker läckor, andra hittar problem med vevhusventilationssystemet eller kolvringarna. I alla fall kräver ökad oljeförbrukning noggrann diagnos och snabb service.
Svaga punkter hos pumpenheten och servostyrningen
En viktig nackdel är konstruktionen, där pumpenheten och servostyrningen är placerade på samma axel. Detta kan leda till för tidigt slitage på dessa komponenter, samt en minskning av deras effektivitet. Att byta ut dessa delar är ganska dyrt.
Trots alla dessa nackdelar är B6324S-motorn fortfarande ganska pålitlig om den underhålls korrekt. Regelbunden diagnostik och i tid utbyte av slitna komponenter hjälper till att förlänga livslängden för denna motor och undvika större haverier i framtiden.