Den 2,9-liters dubbelturbo Volvo B6294T-motorn tillverkades av företaget mellan 2001 och 2006 och installerades i toppmodellerna S80 sedan och XC90 SUV under index T6. Denna motor är i grunden en något uppdaterad version av den välkända B6284T-motorn.
Tekniska specifikationer för Volvo B6294T 2,9 dubbelturbo motor
| Egenskaper | Värde |
|---|---|
| Exakt slagvolym | 2922 cm³ |
| Bränslesystem | insprutare |
| Motoreffekt | 272 hk |
| Vridmoment | 380 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R6 |
| Cylinderhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Kolvslag | 90 mm |
| Kompressionsförhållande | 8,5 |
| Motorgenskaper | DOHC, intercooler |
| Hydrauliska kompensatorer | ja |
| Kuggremdrift | rem |
| Fasregulator | på insug och avgas |
| Turbo | tvillingturbo |
| Vilken olja ska användas | 6,7 liter 5W-30 |
| Utsläppsklass | EURO 4 |
| Ungefärlig livslängd | 250 000 km |
| Motorns vikt | 187 kg |
Bilar med motor B6294T 2,9 l
| Bil | Produktionsår |
|---|---|
| Volvo S80 I (184) | 2001 – 2006 |
| Volvo XC90 I (275) | 2002 – 2006 |
Nackdelar, haverier och problem med motorn B6294T
Motorn B6294T är en kraftfull dubbelturbo-motor som används i ett antal Volvo-modeller. Trots sina imponerande tekniska egenskaper har denna motor många svagheter som ägarna stöter på under drift.
Hög bränsleförbrukning och höga kostnader för reservdelar
En av de största nackdelarna med B6294T är bränsleförbrukningen. Bränsleförbrukningen förblir hög även vid måttlig körning. Dessutom är de flesta originaldelarna till motorn dyra, vilket gör underhållet ganska kostsamt.
Problematiska fasregulatorer
Fasregulatorer är en av motorns svaga punkter. Dessa komponenter går ofta sönder: de börjar läcka, avger konstiga ljud och orsakar tidsfel. Att byta fasregulatorer är en dyr procedur, särskilt med tanke på att andra komponenter måste demonteras.
Elektronikens och bränslesystemets tillförlitlighet
Ägarna rapporterar ofta fel på kylfläktens styrenhet. Om den går sönder kan det leda till att motorn överhettas. Bränslepumpen går också ofta sönder, vilket orsakar startproblem eller effektförlust under körning.
Kort livslängd på kamrem
Även om kamremmen är konstruerad för upp till 100 000 km kan den i praktiken slitas ut i förtid. Om den går sönder är ventilskaador nästan garanterade, vilket leder till en större motorrenovering.
Ytterligare sårbarheter
Andra problem med B6294T är luftläckage i insugssystemet, vilket orsakar instabil motorfunktion och fel i blandningen. Motorupphängningarna är också kända för att ha kort livslängd, särskilt vid aggressiv körning och frekvent acceleration.
B6294T är en kraftfull men komplex och krävande motor. Den kräver regelbundet underhåll, högkvalitativa förbrukningsvaror och uppmärksamhet på detaljer. Annars kan driften snabbt bli kostsam.