Den 2,3-liters turbomotorn Volvo B5234T tillverkades på företagets fabrik mellan 1993 och 1996 och installerades endast på den laddade versionen av modellen 850, känd som T5. Det fanns även andra versioner av denna motor med namn från B5234T2 till B5234T9.
Modulmotorserien omfattar följande motorer: B5204T, B5204T8, B5244T och B5244T3.
Tekniska specifikationer för Volvo B5234T 2.3 Turbo
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Exakt cylindervolym | 2319 cm³ |
| Bränslesystem | Injektor |
| Motoreffekt | 225 hk |
| Vridmoment | 300 Nm |
| Cylinderblock | Aluminium R5 |
| Cylinderhuvud | Aluminium 20v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Kolvslag | 90 mm |
| Kompressionsförhållande | 8,5 |
| Motorgenskaper | DOHC |
| Hydrauliska kompensatorer | Ja |
| Kuggremdrift | Rem |
| Fasregulator | Nej |
| Turboladdning | MHI TD04HL-15G |
| Vilken olja ska användas | 5,3 liter 5W-40 |
| Utsläppsklass | EURO 2 |
| Ungefärlig livslängd | 240 000 km |
| Motorns vikt | 177 kg |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn B5234T
Volvo B5234T är en kraftfull och relativt tillförlitlig turboladdad motor som kan köras upp till 300 000 km utan större reparationer vid korrekt underhåll. Den har dock ett antal karakteristiska nackdelar som ägare och potentiella köpare bör vara medvetna om.
- Igensatt vevhusventilation är ett vanligt problem som leder till ökad oljeförbrukning.
- Turbinslitage – närmare 200 000 km kan turbinaxeln börja slirar, vilket också orsakar oljeförbrukning.
- Kuggrem – håller inte alltid de angivna 120 000 km. Om remmen går sönder kommer ventilerna att böjas, vilket kräver omfattande reparationer.
Andra svaga punkter är:
- övre motorfäste,
- termostat,
- pump,
- bränslepump.
Trots ovanstående brister anses B5234T-motorn vara mycket tillförlitlig för sin klass och ålder. Regelbundet underhåll, användning av högkvalitativ olja och noggrann uppmärksamhet på det tekniska skicket gör att du kan undvika de flesta problem.