En motor behöver smörjning av hög kvalitet. Men mängden olja är också viktig. För mycket olja i motorn är lika illa som för lite. Även om många människor är säkra på att om du överfyller oljan i motorn kommer inget dåligt att hända. Vi berättar vad som är faran med oljeöverflöd och hur man eliminerar det.
Var kommer “extra” olja ifrån
Först rekommenderar vi dig att se till att du kontrollerar nivån korrekt. Om du inte är säker kan du läsa vår guide: den förklarar allt i detalj.
I teorin kan det finnas flera skäl till en oljenivå över det maximala.
- det finns främmande föroreningar i smörjmedlet;
- det finns för mycket olja i sig.
Det första fallet är oundvikligen kopplat till motorfel. Det finns bara två “främmande” föroreningar i oljan – kylvätska eller bränsle. Och båda bör inte komma in i oljan på något sätt. Samt fukt från utsidan (en ganska exotisk variant), oavsett om det är regn eller frost. Lyckligtvis är dessa problem inte svåra att diagnostisera. Vatten och frostskyddsmedel löser sig inte i olja, så de identifieras av oljeemulsion, till exempel på mätstickan. Bensin, tvärtom, spädar lätt ut oljan, men dess närvaro kan gissas av den karakteristiska lukten som smörjmedlet förvärvar och en minskning av dess viskositet.
I någon av dessa incidenter behöver motorn brådskande reparation, men detta är ett ämne för en separat diskussion. Om motoroljan i sig har blivit mer än MAX-nivån har tekniken inget att göra med det – det handlar om den mänskliga faktorn.
Antingen har bensinstationen hällt i för mycket olja (vid bytet) eller så har föraren själv hällt i extra olja. Det senare fallet är en vanlig konsekvens av felaktig nivåmätning. Bilen kan t.ex. ha stått på en sluttning eller så har inte all olja runnit ner i sumpen efter att motorn stannat. I det senare fallet kommer nivån på oljestickan att vara låg och det kan verka som om den behöver höjas.
Är det farligt om oljenivån ligger strax över max
Om du av misstag häller 100-300 gram i motorn kommer inget hemskt att hända. En del av smörjmedlet äts fortfarande bort med tiden, så nivån kommer gradvis att sjunka till det normala värdet. I det här fallet behöver du inte oroa dig för vad som händer om du häller olja över nivån.
Regelbundna små överfyllningar kan dock ha en negativ effekt på motorn över tid. Överskottet kommer att leda till ett mer aktivt utseende av sot på förbränningskammarens väggar, det kan finnas korkar av kolvringar, liksom fel på katalysatorn, där sot kommer att dyka upp.
Vad är fylld med för hög oljenivå i motorn
Men om det finns ett betydande överflöd av olja i motorn kan konsekvenserna bli mycket sorgligare. Betydande förstås som en överskottsvolym på en halv liter. Vad kan man stöta på i ett sådant fall:
- På grund av den ökade oljenivån i motorns sump reduceras volymen av utrymme ovanför den. Följaktligen kan det hända att inte ens ett väl fungerande ventilationssystem för vevhuset klarar av att hantera det ökade trycket från vevhusgaserna. På grund av detta är det stor sannolikhet för läckage av oljetätningar och motortätningar. Ett tecken på problem är t.ex. karakteristiska märken i området kring det främre motorlocket (främre vevaxeltätning) och växellådans anslutning till motorn (bakre oljetätning).
- Om du överfyller motoroljan över nivån kommer motvikterna på vevaxeln som roterar med hög hastighet att piska smörjmedlet som en mixer och det blir skummigt. Luft i oljan minskar dess viskositet och tryck, och som ett resultat försämras smörjningen och driften av motorkomponenterna dramatiskt – främst de hydrauliska kompensatorerna och de hydrauliska spännarna i kuggkedjan. Dessutom, under vissa omständigheter, är betydligt överskridna oljenivåer fyllda med hydroshocks i vevmekanismen.
- Motorer med märkbart slitage på cylinder-kolvgruppen på grund av överdrivna vevhusgaser kan observeras rök under motorns drift (blå rök från avgasröret), och katalysatorn i detta fall kommer att misslyckas snabbare.
- Tändstiftets elektroder kan bli oljiga, då blir det svårare för gnistan att tränga igenom gapet mellan dem. Som ett resultat kommer det att finnas motorfel.
- Om du överfyller oljan kan turboladdade motorer också orsaka fel på en så dyr enhet som turboladdaren.
Vad ska jag göra om du överfyller oljan i motorn
Det är uppenbart att du bara behöver bli av med överskottsvolymen. Samtidigt bör du inte skruva loss avtappningspluggen i vevhusets sump. Det är svårt att tömma en relativt liten mängd smörjmedel på detta sätt.
Det är bättre att ta bort överflödig olja med andra metoder:
- Tappa av oljan genom hålet där oljestickan sitter. En spruta är bäst lämpad för detta, liksom ett flexibelt dropprör – som alla kan köpas på närmaste apotek.
- Om oljefiltret är bekvämt beläget kan du skruva loss detta element och tömma oljan från dess hölje. Men den här metoden är mindre bekväm – om filtervolymen är liten måste proceduren upprepas flera gånger och filtret kommer att fyllas med olja igen först efter att motorn har startats.
Sammanfattade resultat
- Konsekvenserna av oljeöverflöde i motorn beror på exakt vilken volym överflödig olja som kom in i vevhusets sump.
- Med ett litet engångsöverflöd kommer inget hemskt att hända, allt kommer att göra utan obehagliga konsekvenser för motorn.
- Väsentligt överflöd av olja (mer än en halv liter) kan leda till många obehagliga konsekvenser, såsom en ökning av dess förbrukning, zakoksovka oljeringar, läckande körtlar och tätningar i motorn, fel på neutraliseraren, tändstift och turboladdare.
- Oljenivån i motorn över det maximala kan enkelt sänkas genom oljestickans hål eller genom att tömma lite volym från oljefiltret.