42-felet i Toyota indikerar ett fel på hastighetssensorn eller dess ledningar. Det manifesterar sig som en kränkning av hastighetsmätaren, ryck när man växlar automatväxeln, inaktiverar ABS, fel i driften av automatväxeln och andra problem. Ägare av Toyota-bilar bör veta vad som är orsakerna till felet, hur man känner igen det, hur man diagnostiserar och eliminerar det.
Vad betyder felkoden 42
Fel nummer 42 är karakteristiskt för bilar med automatisk och manuell växellåda. Officiellt indikerar det problem med hastighetssensorn eller kedjan som matar den.
Sensorns uppgift är att kontrollera bränsleförbrukningen och styra växellådan. Den är monterad på vevhuset i Toyotas växellåda närmare den utgående axeln.
Den är baserad på Hall-effekten, som möjliggör omvandling av mekanisk energi till pulser. Ju snabbare bilen går, desto högre är deras frekvens. Sedan skickas signalen till ECU, som bearbetar data och fattar ett beslut om transmissionens funktion.
Uppträdande av fel 42
Felet i hastighetssensorn på Toyota Corona, Premio, Ipsum, Vitz och andra modeller manifesterar sig enligt följande:
- uppträdande av motorfelet på instrumentbrädan;
- avstängning av automatisk växellåda och ökning av varvtal på några sekunder efter att ratten flyttats till D-läget;
- felaktig användning eller fel på hastighetsmätaren (den andra varianten förekommer oftare);
- växlar hastigheter ryckigt på Toyota-bilar med automatisk växellåda på grund av felaktiga data på ECU;
- inaktivera det antilock-bromssystemet på kommandot från styrenheten;
- begränsning av maximala varvtal eller hastighet;
- skarp ökning av bränsleförbrukningen;
- flytande tomgångsvarvtal och minskning av Toyota-effekten;
- fel på vägkörningskontrollen, etc.
Ovan nämnda problem kan associeras inte bara med fel 42 utan också med andra fel. För att få korrekt information måste du göra en omfattande diagnos av maskinen med hjälp av en skanner.
I Toyota-bilar med en MKPP störs också arbetet. Detta kan uttryckas i hastighetsmätarfel och ojämn motordrift.
Orsaker till fel 42 på Toyota:
- överhettning av växellådan och skada på hastighetssensorn;
- oxidation av kontakter på grund av brist på speciellt smörjmedel på dem;
- skada på ledningarna på grund av ökad temperatur eller mekanisk påverkan;
- dålig kontakt på grund av funktionsfel i chipet;
- metallflis på sensorn eller dess förorening.
Diagnostik
För att identifiera felet är det värt att utföra diagnostik på något av följande sätt:
Använda en diagnostisk skanner
För att bestämma fel 42 kan du få en speciell enhet och ansluta till ECU. Sådana enheter är autonoma eller adaptiva. Den första används av proffs på bensinstationen, och den andra – av vanliga bilägare. Adaptiva enheter är små i storlek, anslutna till en telefon, surfplatta eller bärbar dator och sätts sedan in i diagnosuttaget. Med deras hjälp kan du snabbt identifiera felet 42 på Toyota. För japanska bilar rekommenderas att du använder Carman Scan VG+, ELM 327 eller andra modeller.
Manuell kontroll
I avsaknad av en skanner till hands, hitta en kontakt för diagnostik och stäng kontakterna TE1 och E1 (till exempel med ett gem av metall). Gå sedan till bilen och vrid nyckeln i tändningen. Utseendet på Check på Toyota-instrumentbrädan indikerar ett fel. I det här fallet blinkar tiotalet först och sedan ettorna. Med ett fel 42 kommer det att finnas 4 blinkningar först och efter en paus – 2.
Med hjälp av en multimeter
Nästa sätt att kontrollera – med hjälp av en voltmeter. Detta kräver mätning av spänningen vid sensorns ledningar. När du vrider på hjulet bör ställdonet ändra avläsningarna fyra gånger inom intervallet 1-11 V. För testning måste du lyfta ett av Toyotas framhjul och sedan vrida det till den ena och den andra sidan (mer information om testning kommer att diskuteras nedan).
Felreparation
Övning har visat två grundläggande orsaker till fel 42 på Toyota-bilar – dåliga kontaktanslutningar eller skador på sensorn. Som regel orsakas felet av problem med kontakten, vilket kräver demontering av systemelementen och rengöring av alla enheter.
Om kontakten är skadad måste den bytas ut. Om ledningarna är intakta och felet 42 fortfarande visas i Toyota, är orsaken en allvarligare uppdelning.
Hur man kontrollerar Toyota hastighetssensor
Kontroll av hastighetssensorn utförs i flera steg:
- Avlägsnande, rengöring av höljet och kontaktgruppen.
- Kontroll av rotation och kontaktanslutningar.
- Lyfta hjulet med en domkraft eller lyft bilen.
- Rullning av hjulen för hand.
- Kontrollera om det finns en signal vid sensorns utgång.
Om spänningen försvinner intermittent kan orsaken vara kabeln eller transmissionen. Om det inte finns någon signal alls, kontrollera kontakternas integritet. Om det inte finns några anspråk på kontaktgruppen, och noden inte fungerar, uppstod 42 Toyota-felet på grund av den elektroniska modulen. Under sådana omständigheter är den enda vägen ut att installera en ny nod.
Ersättningsförfarande
Utseendet på fel 42 på Toyota-bilar slutar som regel med byte av hastighetssensorn. Algoritm för åtgärder:
- Demontering av batteriet, vilket kommer att störa arbetet.
- Avlägsnande av plastpallen, som täcker sensorn och inte tillåter att den tas bort normalt. Det finns inget behov av att demontera ECU.
- Inspektion av ringförseglingen för det faktum att läckage uppträder.
- Demontera chipet, vilket utesluter dess skador under ytterligare borttagning.
- Hitta den största skruven som fixerar sensorn i Toyota-underhuven.
- Behandling av fästplatsen med WD-40 för att ta bort spår av rost.
- Skruva loss skruven och ta bort tätningsringen.
- Ta bort sensorn genom att flytta den uppåt. Ta bort försiktigt så att du inte repar något.
- Smörj in platsen där den nya ringen och givaren ska monteras med ett lager olja.
- Placering av axeln och växeln i den nya enheten.
- Montera ihop alla delar igen.
Efter att ha slutfört arbetet är det värt att kontrollera om felet 42 på Toyota inte visas igen. För att göra detta måste du köra ett kort avstånd och se hur enheten beter sig.