Opel 1.6L A16XHT motor: Funktioner och egenskaper
Opels A16XHT-motor är en kraftfull och pålitlig drivlina som är utformad för att leverera utmärkta prestanda samtidigt som den är bränsleekonomisk och miljövänlig. Motorn tillverkas vid Plant Szentgotthard och har monterats i modellerna Opel Insignia och Opel Astra J sedan 2013 och erbjuder förarna en imponerande kombination av prestanda och komfort.
Huvudfunktioner
- Motormärke: A16XHT
- Tillverkningsår: 2013 – i dag
- Cylinderblockets material: gjutjärn
- Kraftsystem: injektor
- Typ: in-line
- Antal cylindrar: 4
- Ventiler per cylinder: 4
- Kolvens slaglängd: 81,5 mm
- Cylinderdiameter: 79 mm
- Kompressionsförhållande: 10,5
- Motorns slagvolym: 1598 cm³
Prestanda
A16XHT-motorn imponerar med sin kraft och sitt vridmoment. Vid standardinställningar kan den utveckla upp till 170 hästkrafter vid 6 000 rpm och leverera ett vridmoment på 260 Nm mellan 1 650 och 3 200 rpm. För Performance Turbo-versionen ökar effekten till 200 hk vid 5 500 rpm och vridmomentet når 280 Nm vid 3 500 rpm.
- Motoreffekt: 170 (200*) hk / 6000 (5500*) varv/min
- Vridmoment: 260 (280*) Nm / 1650-3200 (3500*) varv/min
Miljö- och prestandaegenskaper
Motorn uppfyller Euro 5-miljöstandarderna, vilket bekräftar dess låga utsläpp. Bränsleförbrukningen för Opel Insignia och Opel Astra J utrustade med denna motor är 9,2 liter per 100 km i stadsläge, 5,4 liter på motorväg och 6,8 liter i blandad körning. Dessa siffror gör A16XHT-motorn ganska ekonomisk för sin klass.
- Miljöstandarder: Euro 5
- Bränsleförbrukning: stad 9,2 liter | motorväg 5,4 liter | blandad 6,8 liter/100 km
Oljeförbrukningen för denna motor är upp till 0,6 liter per 1000 km, vilket är standard för moderna motorer. Det rekommenderas att använda olja med viskositet 5W-30. Den oljevolym som krävs för oljebyte är ca 4,5 liter och oljebytesintervallet är var 15.000:e km.
- Oljeförbrukning: upp till 0,6 liter/1000 km
- Vilken olja ska användas: 5W-30
- Oljevolym: 4,5 liter
- Oljebyte: var 15000:e km
Livslängd och tillförlitlighet
Enligt tillverkaren är A16XHT-motorns livslängd cirka 250 tusen kilometer. I praktiken har dock de exakta uppgifterna om resursen ännu inte fastställts, vilket gör denna motor intressant för vidare studier och tester under långvarig drift.
- Fabriksdata: 250 tusen kilometer
- Praktiskt liv: ingen data
Tuning
A16XHT-motorn har en hög potential för tuning. Med hjälp av modifieringar är det möjligt att öka effekten upp till 230 hästkrafter. Uppgifter om hur detta påverkar motorns hållbarhet och livslängd har dock ännu inte fastställts.
- Tuningpotential: ~230 hästkrafter
- Ingen förlust av liv: inga uppgifter
Applikation
Den här motorn installerades i modeller som Opel Insignia och Opel Astra J. Den gav dem bra dynamik och ekonomi och uppfyllde Opels höga krav.
Opel A16XHT är en kraftfull och pålitlig motor som lämpar sig för en mängd olika driftsförhållanden. Kombinationen av kraft, ekonomi och miljövänlighet gör den till ett utmärkt val för bilar i mellanklass och business class. Tack vare sin höga tuningpotential uppmärksammas denna motor också av bilentusiaster som är intresserade av att förbättra prestandan i sina fordon.
Astra A16XHT felsökning och reparation av motor
År 2013 introducerade Opel en ersättning för den utgående A16LET-serien, det här är nya moderna turbomotorer med direktinsprutning för att optimera bränsleförbrukningen, med balansaxlar för mjukare motordrift, ett variabelt ventiltidssystem tillämpas, en pålitlig timingkedja används, en liten Garrett-turbin blåser så mycket som 1. 9 bar och praktiskt taget från tomgång, i grundversionen Eco Turbo, ger motorn ut imponerande 260 Nm, men själva hyllan för ögonblicket är smal och redan vid 3200 blåses turbinen ut… I overboost-läget blåser turbinen kort upp till 2,3 bar, ögonblicket ökar till 280Nm och är tillgängligt upp till 4250 rpm … Det finns också en version Performance Turbo med en förstärkt kolv, med en effekt på 200 hk. hk och med 280Nm vridmoment från 1650 till 3500 rpm, i overboost-läge är vridmomentet så mycket som 300Nm! Motorns driftstemperatur, som de flesta Opel-motorer, är 90C.
Detta är en mycket dragkraftig gräsrotsmotor för staden, och trots den höga specifika effekten är det osannolikt att racers gillar det. På grund av motorns nyhet är informationen om bristerna och svagheterna mycket liten, artikeln kommer att kompletteras som information och feedback, byt inte).
Opel A16XHT 1.6 SIDI motorjustering
Chippinställning Opel Astra 1.6 SIDI turbo
Situationen är som att ställa in vilken turbomotor som helst, vi går till tunern och re-shim, de lovar att öka effekten till ~ 210-220 hk. Vi sätter ett rakt genomgående avgaser på 63 rör och kylarsats, 220-230 hk, det finns ingen mening att gå vidare. Med tanke på turbinens storlek och det tryck den ger kan vi anta att chip-tuning kommer att påverka dess livslängd.
MOTORNS BETYG: 4+