Nissan RB20DET-motorn är en 2,0-liters turboladdad enhet som tillverkades från 1985 till 1995 och installerades i olika sport- och civila modeller av Nissan-fordon. Denna motor är känd för sin kraft och tillförlitlighet och användes i ikoniska modeller som Nissan Skyline och Nissan Laurel.
Tekniska specifikationer
Standardmodifiering
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Exakt volym | 1998 cm³ |
| Kraftsystem | Distribuerad insprutning |
| Motoreffekt | 180 – 215 hästkrafter |
| Vridmoment | 225 – 265 Nm |
| Cylinderblock | Gjutjärn R6 |
| Cylinderhuvud | Aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 78 mm |
| Kolvens slaglängd | 69,7 mm |
| Kompressionsförhållande | 8,5 |
| Kännetecken | Nej |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmissionstidtagning | Remdrivning |
| Fasoregulator | Nej |
| Turboladdning | Ja |
| Olja | 4,3 liter 5W-30 |
| Miljöklass | Euro 2/3 |
| Exempel på livslängd | 360 000 km |
| Motorns vikt | 245 kg |
Modifiering RB20DET-R
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Exakt volym | 1998 cm³ |
| Kraftsystem | Distribuerad insprutning |
| Motoreffekt | 210 hästkrafter |
| Vridmoment | 245 Nm |
| Cylinderblock | R6 i gjutjärn |
| Cylinderhuvud | Aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 78 mm |
| Kolvens slaglängd | 69,7 mm |
| Kompressionsförhållande | 8,5 |
| Kännetecken | Nej |
| Hydrokompensatorer | Nej |
| Transmissionsstyrning | rem |
| Fasoregulator | Nej |
| Turboladdning | Ja |
| Olja | 4,3 liter 5W-30 |
| Miljöklass | Euro 2 |
| Exempel på livslängd | 340 000 km |
Användning av RB20DET-motor
RB20DET-motorn installerades i följande bilmodeller:
| Modell | Produktionsår |
|---|---|
| Nissan Laurel 5 (C32) | 1986 – 1989 |
| Nissan Laurel 6 (C33) | 1989 – 1993 |
| Nissan Skyline 7 (R31) | 1985 – 1990 |
| Nissan Skyline 8 (R32) | 1989 – 1994 |
| Nissan Cefiro 1 (A31) | 1988 – 1994 |
| Nissan Fairlady Z31 | 1985 – 1989 |
RB20DET motorproblem och reparationer
Huvudproblem
- Slitage på turboladdare: Med tiden kan turbon gå sönder på grund av slitage eller felaktigt underhåll.
- Överhettning av motorn: Otillräcklig kylning kan leda till överhettning, särskilt vid tung användning.
- Olljeläckage: Oljeläckage kan uppstå på grund av slitna o-ringar eller packningar.
- Transmissionsremmen sträckt: Kamremmen kan vara sträckt eller trasig, vilket orsakar problem med tidtagningen.
Reparations- och underhållstips
- Regelbundna oljekontroller och byten: Genom att använda olja 5W-30 och byta den var 5.000-7.000 kilometer förlängs motorns livslängd.
- Turbinkontroll: Kontrollera och rengör turbinen regelbundet och byt ut den vid behov.
- Kontroll av kylsystemet: Regelbunden kontroll av kylvätskenivån och kylvätskans skick hjälper till att förhindra överhettning av motorn.
- Kontroll av kuggremmen: Kamremmen bör kontrolleras var 60.000 km och bytas ut var 100.000 km.
Slutsats
Nissan RB20DET-motorn, tack vare dess tillförlitlighet och kraftegenskaper, är fortfarande populär bland bilentusiaster och tuners. Korrekt underhåll och snabb reparation hjälper till att förlänga dess resurs och säkerställa stabil drift under många år.