2,0-liters Nissan MR20DD-motorn monteras sedan 2010 i företagets japanska fabrik och sitter i minivanen Serena samt i de mellanstora crossover-bilarna Qashqai och X-trail. Denna bensinenhet används mycket ofta som en del av en hybriddrivlina.
Nissan MR20DD specifikationer
| Karaktäristiska egenskaper | Reference |
|---|---|
| Exakt volym | 1997 cm³ |
| Kraftsystem | Direkt insprutning |
| Effekt | 140-150 hästkrafter |
| Maximal effekt | från 141 hk (104 kW) vid 6000 rpm till 156 hk (115 kW) vid 6000 rpm |
| Vridmoment | 200-210 Nm |
| Maximalt vridmoment | från 190 Nm vid 4000 rpm till 210 Nm vid 4400 rpm |
| Cylinderblock | Aluminium R4 |
| Cylinderhuvud | Aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Kolvens slaglängd | 90,1 mm |
| Kompressionsförhållande | 11,2 – 12,5 |
| Kännetecken | EGR |
| Hydrokompensatorer | Nej |
| Transmissionsstyrning | Kedja |
| Fasorregulator | Inlopp och utlopp |
| Turboladdare | Nej |
| Recommenderad olja | 5W-30, 10W-30, 3,8 liter |
| Bränsletyp | AI-98 |
| Ekologisk klass | Euro 5/6 |
| Motorns livslängd | ~220.000 km |
| Vikt | 121 kg |
Bilmodeller
- Nissan: Qashqai 2 (J11) (2013 – nuvarande), X-Trail 3 (T32) (2013 – nuvarande), Serena 4 (C26) (2010 – 2016), Serena 5 (C27) (2016 – nuvarande)
- Renault (som M5R): Koleos 2 (HC) (2016 – 2020)
- Samsung (som M5R): QM6 I (HZG) (2016 – nuvarande), SM6 I (LFD) (2016 – nuvarande)
MR20DD underhåll: olja, pluggar, filter
| Typ av underhåll | Periodicitet |
|---|---|
| Oljevolym | 3,8 liter |
| Intervall för oljebyte | 15.000 km eller en gång per år |
| Oljetyp | 5W-30, 10W-30 |
| Oljefiltret | Var 15.000 km |
| Luftfilter | Var 30.000 km |
| Sparkontakter | Var 90.000:e mil |
| Kedjekrans för transmission | Reservera 150.000 km |
Huvudsakliga problem och nackdelar
- Sprickor i cylinderhuvudet. Om bultarna eller pluggarna inte är ordentligt åtdragna kan topplocket spricka på grund av materialets sprödhet.
- Kokning. Direktinsprutningssystemet blir snabbt smutsigt, vilket kräver regelbunden rengöring.
- Buller från transmissionskedjan. Efter 150.000 km kan det uppstå ljud från kedjan, vilket indikerar att den sträcker sig.
- Svimmande varvtal. Förorening av gasreglaget leder till instabilitet i tomgångshastigheten.
- Oljeförbrukning. Efter 200.000 km upplever många ägare ökad oljeförbrukning.
Rekommendationer för underhåll
För lång livslängd på motorn rekommenderas att man övervakar kuggstångskedjans skick och förhindrar att den sträcker sig, regelbundet rengör direktinsprutningssystemet och gasspjället.