VW CJZB 1.2 TSI-motor
1,2-liters Volkswagen CJZB 1,2 TSI-motor producerades av koncernen från 2012 till 2018 och installerades på så populära modeller av företaget som Golf 7, Seat Leon, Skoda Octavia. Det fanns en något kraftfullare modifiering av denna motor med 90 hk under indexet CJZC.
EA211-TSI-sortimentet innehåller följande motorer: CJZA, CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA och DJKA.
VW CJZB 1.2 TSI motorspecifikationer
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Fin volym | 1197 cm³ |
| Kraftsystem | Direkt insprutning |
| Drivkraft | 86 hästkrafter |
| Vridmoment | 160 Nm |
| Cylinderblock | Aluminium R4 |
| Cylinderhuvud | Aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 71 mm |
| Kolvens slaglängd | 75,6 mm |
| Kompressionsförhållande | 10,5 |
| Föraregenskaper | DOHC |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmissionsstyrning | Rem |
| Fasorregulator | Inlopp |
| Turboladdare | Ja |
| Vilken olja ska användas | 3,8 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-98 |
| Ekologisk klass | Euro 5/6 |
| Exempel på livslängd | 250.000 km |
Vikt för CJZB-motor enligt katalogen är 104 kg.
Vilka bilar var utrustade med CJZB 1.2 TSI motor
- Seat Leon 3 (5F) – 2012 – 2018
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2012 – 2018
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2012 – 2017
Nackdelar, haverier och problem med CJZB
- De största problemen är relaterade till oljebortfall, särskilt de tidiga versionerna av dvs.
- Många klagomål om accelererad påväxt på insugsventilerna.
- Ofta surnar och fastnar stammen på turbinens Westgate-ställdon.
- Efter 100 tusen km läcker ofta dyr pump med två termostater.
- Kuggremmen är konstruerad för en körsträcka på cirka 120.000 km, och om den går sönder böjer den ventilerna.
VW CJZA 1.2 TSI-motor
Den 1,2-liters turboladdade VW CJZA 1,2 TSI-motorn monterades från 2012 till 2015 och installerades i den sjunde generationen Golf, liksom dess motsvarigheter till Skoda Octavia och Audi A3. Denna drivlina gav ganska snabbt plats för EURO 6-versionen av motorn med index CYVB.
VW CJZA 1.2 TSI motorspecifikationer
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Fin volym | 1197 cm³ |
| Kraftsystem | Direkt insprutning |
| Drivkraft | 105 hk |
| Vridmoment | 175 Nm |
| Cylinderblock | Aluminium R4 |
| Cylinderhuvud | Aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 71 mm |
| Kolvens slaglängd | 75,6 mm |
| Kompressionsförhållande | 10,5 |
| Föraregenskaper | DOHC |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmissionstidtagning | Remdrivning |
| Fasoregulator | På insugningsaxeln |
| Turboladdning | Ja |
| Vilken olja ska användas | 3,8 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-98 |
| Ekologisk klass | Euro 5 |
| Exempel på livslängd | 240 000 km |
Vikt för CJZA-motorn enligt katalogen är 104 kg.
Vilka bilar var utrustade med CJZA 1.2 TSI motor
- Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2014
- Seat Leon 3 (5F) – 2012 – 2014
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2012 – 2015
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2012 – 2014
Nackdelar, haverier och problem med CJZA
- Huvuddelen av klagomålen på dessa motorer är relaterade till oljeförbrukning på ett eller annat sätt.
- På andra plats kommer ökad koluppbyggnad på insugsventilerna.
- Det är också vanligt att turbinen westgate ställdonsstång fastnar och fastnar.
- Efter 100.000 km läcker ofta en dyr pump med två termostater.
- Det finns många videoklipp på nätet med svår kolvknackning vid betydande körsträcka.