Mitsubishi 6A12-motorn är en 2,0-liters V6-motor som tillverkades av den japanska biltillverkaren Mitsubishi från 1992 till 2010. Motorn installerades på populära modeller av företaget, såsom Galant, Diamante, Emeraude och andra, och efter 2000 användes den i stor utsträckning på Proton-bilar. Denna kraftenhet erbjöds i olika modifieringar, inklusive SOHC, DOHC, DOHC-MIVEC och Twin Turbo. Varje version hade sina egna funktioner och karakteristiska tekniska parametrar, vilket gjorde 6A12 lämplig för både vardagligt bruk och sportigt bruk.
Karaktäristika för Mitsubishi 6A12-motor genom modifieringar
Allmänna data för 6A12-motorn
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Exakt volym | 1998 cm³ |
| Cylinderblock | Gjutjärn, V6 |
| Cylinderhuvud | Aluminium, 24 ventiler |
| Cylinderdiameter | 78,4 mm |
| Kolvens slaglängd | 69 mm |
| Transmissionstidtagning | Rem |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Recommenderad olja | 5W-40 |
| Exempel på vikt | 170 kg |
| Miljöklass | Euro 2/3 |
Modifiering 6A12 SOHC
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Motoreffekt | 145 – 150 hk |
| Vridmoment | 180 Nm |
| Kompressionsförhållande | 9,5 till 10,4 |
| Turboladdning | Nej |
| Miljöklass | Euro 2 |
| Motorns livslängd | 300.000 km |
Modifiering 6A12 DOHC
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Motoreffekt | 170 – 180 hk |
| Vridmoment | 190 Nm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| Turboladdning | Nej |
| Miljöklass | Euro 2/3 |
| Motorns livslängd | 250.000 km |
Modifiering 6A12 DOHC-MIVEC
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Motoreffekt | 200 hk |
| Vridmoment | 200 Nm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| Fasorregulator | MIVEC |
| Turboladdare | Nej |
| Miljöklass | Euro 3 |
| Motorns livslängd | 220.000 km |
Sällsynt modifiering 6A12 Twin Turbo
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Motoreffekt | 220 – 240 hk |
| Vridmoment | 250 Nm |
| Kompressionsförhållande | 8,5 |
| Turboladdning | Twin Turbo |
| Miljöklass | Euro 2 |
| Motorns livslängd | 200.000 km |
Motorns användningsområde
6A12-motorn installerades i följande Mitsubishi-fordon:
- Mitsubishi Diamante (1992-1994)
- Mitsubishi Emeraude (1992-1996)
- Mitsubishi Eterna (1992-1996)
- Mitsubishi FTO (1994-2001)
- Mitsubishi Galant (1992-1996)
- Mitsubishi Legnum (1996-1998)
- Mitsubishi Sigma (1990-1994)
Efter 2000 användes 6A12-motorer aktivt på Proton-modeller.
Nackdelar och vanliga problem med 6A12-motorn
- Underhållssvårigheter: Den snäva layouten under huven gör det svårt att komma åt större motorkomponenter.
- Slitage på kamremmen: Remmen behöver ofta bytas före 90.000 km, vilket kan orsaka ventilskador om den går sönder.
- O Problem med tomgångsregulatorn (ICE): Fel på tomgångsomvandlaren gör att motorn stannar på tomgång.
- Slitage på de hydrauliska kompensatorerna: Om olja av låg kvalitet används kommer de hydrauliska kompensatorerna snabbt att slitas ut och börja knacka.
- Foderproblem: Lågt oljetryck eller brist på oljetryck kan leda till att cylinderfodren roterar och kräver översyn.