Mitsubishi 4D55 2,3-litersmotor tillverkades mellan 1980 och 1986 och installerades i både personbilar som Mitsubishi Galant och Mitsubishi Pajero SUV:ar och L200 pickuper. Denna dieselenhet är känd för att ofta ha problem med topplocket, särskilt i tidiga modeller före 1982. Trots detta hade motorn god bränsleekonomi och var populär för sin uthållighet och enkla underhåll.
Mitsubishi 4D55 specifikationer
| Karaktäristiska egenskaper | 4D55 Icke-turbo 2,3 D 8v | 4D55T Turbo 2,3 TD 8v utan avgasrening | 4D55T Wastegated Turbo 2.3 TD 8v |
|---|---|---|---|
| Volym | 2346 cm³ | 2346 cm³ | 2346 cm³ |
| Strömförsörjningssystem | För kamera | För kamera | För kamera |
| Kraft | 65 – 75 hk | 80 hästkrafter | 84 – 95 hk |
| Vridmoment | 137 – 147 Nm | 169 Nm | 175 – 182 Nm |
| Cylinderblock | Gjutjärn, R4 | Gjutjärn, R4 | Gjutjärn, R4 |
| Blockhuvud | Aluminium, 8v | Aluminium, 8v | Aluminium, 8v |
| Cylinderdiameter | 91,1 mm | 91,1 mm | 91,1 mm |
| Kolvens slaglängd | 90 mm | 90 mm | 90 mm |
| Kompressionsförhållande | 21 | 21 | 21 |
| Hydrokompensatorer | Nej | Nej | Nej |
| Transmissionsstyrning | Remdrivning | Bältesdrift | Remdrivning |
| Fasoregulator | Nej | Nej | Nej |
| Turboladdning | Nej | MHI TC05 | MHI TD04 |
| Olja | 5,4 liter 5W-40 | 5,4 liter 5W-40 | 5,4 liter 5W-40 |
| Bränsle | Diesel | Diesel | Diesel |
| Miljöklass | EURO 1 | EURO 2 | EURO 2 |
| Resurs | 300.000 km | 275.000 km | 275.000 km |
| Motorns vikt | 183 kg | 183 kg | 183 kg |
Fordonsmodeller
| Modell | Tillverkningsår |
|---|---|
| Mitsubishi Pajero | 1982 – 1986 |
| Mitsubishi L200 | 1982 – 1986 |
| Mitsubishi Delica | 1982 – 1986 |
| Mitsubishi Galant | 1980 – 1983 |
Större problem med Mitsubishi 4D55-motor
Cylinderblockhuvud (CBH)
På modeller före 1982 spräcktes topplocket ofta i området runt foramen redan vid låg körsträcka, vilket krävde byte.
Efter 1982 förbättrades topplocket, men sprickproblemet försvann inte helt.
Oljeläckage
Packningar och oljetätningar på denna motor är benägna att slitas, vilket resulterar i oljeläckage.
Rök från motorn
Kraftig motorrök orsakas av slitna injektorförstärkare, vilket är vanligt i modeller med hög körsträcka.
G kuggremmen
Om kamremmen går sönder finns det risk för skador på vippstängerna. För att förebygga detta problem rekommenderas att remmen byts ut i tid.
Mitsubishi 4D55 är en bra motor?
Mitsubishi 4D55 är ett klassiskt exempel på en 80-talsdieselmotor med tidstypiska brister, bland annat problem med topplocket och en svag kamremsdrivning.