Turbomotorn Mini B38A15A på 1,5 liter utvecklades av BMW som en del av B38-serien och har monterats i tredje generationens Mini-bilar sedan 2014. Det är en trecylindrig motor som används i basmodifieringarna av Mini-bilar som One First, One och Cooper. Motorn kombinerar modern teknik som Valvetronic system med variabel ventilstyrning, direkt bränsleinsprutning och Continental turboladdning.
Motorspecifikationer B38A15A 1.5 Turbo
| Parameter | Ett först | Ett | Cooper |
|---|---|---|---|
| Precis volym | 1499 cm³ | 1499 cm³ | 1499 cm³ |
| Kraftsystem | Direkt insprutning | Direkt insprutning | Direkt insprutning |
| Effekt | 75 hästkrafter | 102 hk | 136 hk |
| Vridmoment | 160 Nm | 190 Nm | 220 Nm |
| Cylinderblockets material | Aluminium R3 | Aluminium R3 | Aluminium R3 |
| Material för blockhuvud | Aluminium 12v | Aluminium 12v | Aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 82 mm | 82 mm | 82 mm |
| Kolvens slaglängd | 94,6 mm | 94,6 mm | 94,6 mm |
| Kompressionsförhållande | 11,0 | 11,0 | 11,0 |
| Motorns egenskaper | Valvetronic, hydrokompensatorer | Valvettronic, hydrokompensatorer | Valvetronic, hydrauliska kompensatorer |
| Transmissionsstyrning | Kedja | Kedja | Kedja |
| Fasoregulator | Inlopp och utlopp | På två axlar | Två axlar |
| Turboladdad | Continental 7633795 | Kontinentala 7633795 | Kontinentala 7633795 |
| Rekommenderad olja | 4,25 liter 5W-30 | 4,25 liter 5W-30 | 4,25 liter 5W-30 |
| Miljöklass | EURO 6 | EBRO 6 | EBRO 6 |
| Exempel på livslängd | 270.000 km | 260.000 km | 250.000 km |
Vilka fordon
Denna motor är monterad i följande Mini modeller av tredje generationen:
- Mini Clubman F54 (2015 till idag)
- Mini Hatch 3-dörrars F56 (2014 till nu)
- Mini Hatch 5-dörrars F55 (2014 till idag)
- Mini Cabrio F57 (från 2016 till idag)
- Mini Countryman F60 (2017 till nutid)
B38A15A motorns nackdelar och problem
- Förorening av ventiler och fel på direktinsprutningen. Ofta klagar ägare på problem med ventilfouling och fel på direkt bränsleinsprutning.
- Termomodul. Istället för den klassiska termostaten har motorn en termomodul, som ofta kan gå sönder.
- Valvetronic-system och Vanos-fasregulatorer. Dessa system, som säkerställer en effektiv drift av motorn, kan gå sönder, särskilt på fordon med hög körsträcka.
- Fel i stödlager. I sällsynta fall kan ett trycklagerfel på grund av vevaxelns axiella spel uppstå, vilket kan leda till allvarliga motorskador.
Utmärkelser förknippade med B38A15A-motorn och dess motsvarigheter:
1. Utmärkelser för årets internationella motor
Motorerna i B38-serien har vunnit många utmärkelser vid International Engine of the Year Awards. Framför allt har den version av B38-motorn som används i BMW i8 (hybridsystem med denna motor) flera år i rad utsetts till bästa motor i kategorin ”1,4-1,8 liter”. Dessa utmärkelser är ett bevis på den höga nivån av innovation, effektivitet och prestanda hos B38-motorfamiljen.
2. utmärkelser för årets bil i Storbritannien
Mini modeller som drivs av B38A15A motorn har uppmärksammats i UK Car of the Year Awards. Mini Cooper, till exempel, fick beröm för sin kombination av sportig dynamik och bränsleeffektivitet, vilket till stor del beror på B38A15A-motorn.
3. Vilken Bil? Awards
Mini Cooper med B38A15A-motor fick positiva recensioner vid What Car? Awards i kategorin kompaktbil. Journalisterna noterade den utmärkta bränsleekonomin och prestandan hos denna lilla turbomotor, liksom dess trevliga hantering.
4. utmärkelser för gröna bilar
B38-motorfamiljen, inklusive B38A15A, uppmärksammades för sin miljöprestanda. Mini-modeller med denna motor har deltagit i olika hållbarhetsrelaterade tävlingar tack vare dess låga CO2-utsläpp och överensstämmelse med Euro 6-standarderna.
5. Auto Express utmärkelser
Mini Cooper med B38A15A-motorn belönades vid Auto Express Awards för sina enastående prestanda i sin klass, särskilt balansen mellan effekt och bränsleekonomi, samt bilens höga väghållning.
B38A15A-motorn är en modern, bränsleeffektiv enhet med avancerad teknik, men kräver underhåll i rätt tid för att förhindra potentiella problem.