Karaktäristiska egenskaper hos M272-motorn
| Karaktäristiska egenskaper | Värde |
|---|---|
| Produktion | Stuttgart-Bad Cannstatt-fabriken |
| Motorfabrikat | M272 |
| Produktionsår | 2005-2011 |
| Material för cylinderblock | Aluminium |
| Kraftsystem | Injektor |
| Typ | V-formad |
| Antal cylindrar | 6 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Kolvslaglängd, mm | 68,4 |
| Cylinderdiameter, mm | 88 |
| Kompressionsförhållande | 11,2 |
| Motorns slagvolym, cc | 2496 |
| Motoreffekt, hk/rpm | 204/6200 |
| Vridmoment, Nm/rpm | 245/2900 |
| Miljöstandarder | Euro 5 |
| Motoroljevolym, l | 8,0 |
| Intervall för oljebyte, km | 10000 |
| Motorns arbetstemperatur, °C | ~90 |
| Motorns livslängd, tusen km | 300+ (enligt fabriksdata) |
| Motorns livslängd i praktiken, tusen km | 300+ |
| Tuningpotential, hk | 250+ |
| Potential utan resursförlust, hp | – |
| Försedd med modeller | Mercedes-Benz C 230 W203 |
| Mercedes-Benz C 230/C 250 W204 | |
| Mercedes-Benz E 230 W211 | |
| Mercedes-Benz CLC 230 |
Mercedes M272 E25 2,5 motorkonstruktion och reparation
Den yngsta versionen i M272-familjen (som också inkluderar M272 E30 och M272 E35), med en arbetsvolym på 2,5 liter, släpptes 2005 och var avsedd att ersätta den sista M112 E26. Motorcylinderblocket är detsamma som M272 E30, men använder en vevaxel med ett reducerat kolvslag på 68,4 mm (det var 82,1 mm). Cylinderhuvudena liknar M272 E30: aluminium, med två kamaxlar (DOHC), 4 ventiler per cylinder, diameter på insugningsventiler 37 mm, avgasventiler 28 mm. Tekniken för oändligt variabel timing på insugnings- och avgaskamaxlarna, hydrokompensatorer, dual-mode insugningsgrenrör med justerbar längd.
Tidsdrivningen är kedja, kedjans livslängd är cirka 150 tusen kilometer. Styrsystem Bosch ME 9.7.
Motorn var designad för Mercedes-modeller med index 230 och 250.
Kraftenheten producerades fram till 2011, varefter den ersattes av en turboladdad två-liters fyra M274 DE 20.
Modifieringar av motorer M 272 E 25
- M272.911 (2007 – 2009) – version med en effekt på 204 hk vid 6200 rpm, vridmoment 245 Nm vid 2900 rpm. Den installerades på Mercedes-Benz C 230 4Matic W204.
- M272.920 (2005 – 2011) – analog till M272.911 för Mercedes-Benz C 230 W203, CLC 230/250 CL203.
- M272.921 (2007 – 2009) – analog till M272.911 för Mercedes-Benz C 230 W204.
- M272.922 (2007 – 2009) – analog M 272.911 för Mercedes-Benz E 230 W211.
Problem och nackdelar med Mercedes M272 2.5-motorer
- Den svagaste punkten i denna kraftenhet är dess tidsmekanism.
- På grund av det snabba slitaget på balansaxelns kedjehjul blir hela tidsmekanismen oanvändbar.
- Ett annat känt problem är att avgasgrenrörets klaffar fastnar.
- Plastiska topplockspluggar sipprar olja vid 50-70 tusen kilometer.
- Överhettning av motorn leder till detonation och förstörelse av den aluminiserade beläggningen i cylindrarna.
MOTOR BETALNING: 4+