Mazda SkyActiv-G 2.5 motor: Funktioner och teknik
Mazda SkyActiv-G 2.5-motorn är en av de viktigaste drivlinorna som utvecklats av Mazda som en del av SkyActiv-konceptet. Motorn, som tillverkas i Hiroshimafabriken sedan 2011, uppvisar hög effektivitet, miljövänlighet och tillförlitlighet. Den sitter i populära Mazda-modeller som Mazda 6 och Mazda CX-5 och erbjuder förarna en optimal kombination av kraft och ekonomi.
Huvudfunktioner
Mazda SkyActiv-G 2.5 är konstruerad med hjälp av toppmodern teknik och material. Dess cylinderblock är tillverkat av aluminium, vilket avsevärt minskar motorns vikt och förbättrar dess värmeledningsförmåga. Den raka fyrcylindriga konstruktionen och insprutningssystemet säkerställer jämn motordrift och exakt bränslemätning.
| Karaktäristiska egenskaper | värde |
|---|---|
| Tillverkning | Hiroshima-fabriken |
| Motormärke | SkyActiv-G |
| Produktionsår | 2011-nuvarande |
| Material för cylinderblock | Aluminium |
| Kraftsystem | Injektor |
| Typ | Klar |
| Antal cylindrar | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Kolvslaglängd, mm | 100 |
| Cylinderdiameter, mm | 89 |
| Kompressionsförhållande | 14 |
| Motorns slagvolym, cc | 2488 |
| Motoreffekt, hk/rpm | 192/5700 |
| Vridmoment, Nm/rpm | 256/3250 |
| Miljöstandarder | Euro 4 |
| Bränsleförbrukning, l/100 km | I stadstrafik: 8,5 Motorväg: 5,0 Blandad: 6,3 |
| Oljeförbrukning, gr./1000 km | Omkring 800 |
| Motorolja | 0W-20 5W-30 |
| Hur mycket olja finns det i motorn, l</td | 4,5 |
| När du byter häll, l | ~4,3 |
| Oljebyte utförs, km | 15000 (7500 under svåra förhållanden) |
| Tuning, hk | Potential: n.a. Utan resursförlust: ~200 |
| Motor installerad | PY-VPS 2,5 liters motor installerades i följande Mazda-fordonsmodeller:
|
Teknologiska funktioner
En av de viktigaste egenskaperna hos SkyActiv-G 2.5-motorn är dess höga kompressionsförhållande på 14:1. Denna konstruktion ger en avsevärt förbättrad förbränningseffektivitet, vilket resulterar i lägre bränsleförbrukning och minskade utsläpp. Detta gör att motorn uppfyller miljöstandarden Euro 4, även om den i praktiken kan ha högre miljöprestanda.
Prestanda och ekonomi
SkyActiv-G 2,5-motorn utvecklar 192 hästkrafter vid 5.700 rpm och ett maximalt vridmoment på 256 Nm vid 3.250 rpm. Dessa siffror garanterar en dynamisk och jämn motorprestanda, vilket gör den till ett utmärkt val för både stads- och förortskörning.
Bränsleekonomin för denna motor ligger också på en hög nivå. I stadscykeln är bränsleförbrukningen 8,5 liter per 100 km, på motorvägen – 5,0 liter och i den blandade cykeln – 6,3 liter. Dessa siffror gör Mazda SkyActiv-G 2.5 till ett konkurrenskraftigt alternativ i sin klass.
Underhåll och resurs
Den rekommenderade oljan för Mazda SkyActiv-G 2.5-motorn är 0W-20 eller 5W-30. Oljevolymen för ett fullständigt oljebyte är 4,5 liter, men cirka 4,3 liter bör fyllas på vid ett vanligt oljebyte. Oljebytesintervallet är 15.000 km, men det rekommenderas att minska detta intervall till 7.500 km vid drift under svåra förhållanden.
Exakta uppgifter om motorns livslängd tillhandahålls inte av tillverkaren, men i praktiken förväntas denna indikator ligga på en hög nivå med tanke på kvaliteten på de material som används och produktionstekniken.
Mazda SkyActiv-G 2.5 är en modern, ekonomisk och pålitlig motor som passar perfekt för modellerna Mazda 6 och Mazda CX-5. Med ett högt kompressionsförhållande och användning av innovativ teknik uppvisar denna motor utmärkta prestanda med låg bränsleförbrukning och uppfyller höga miljöstandarder. Med regelbundet underhåll och användning av kvalitetsmaterial kan SkyActiv-G 2.5-motorn ge lång och stabil drift av fordonet.
Felsökning och reparation av Mazda SkyActiv 2.5-motor
Mazda SkyActiv 2.5-motorn, tillsammans med 2-litersversionen, var en av de första representanterna för SkyActiv-familjen. Motorn ersatte motorerna 2,3 och 2,5 liter, MZR-serien av L-modellen.
Den nya stora Skyactiv är en mycket modern motor, med ett system för att ändra tidpunkten på båda axlarna Dual S-VT, med hydrokompensatorer, direktinsprutning, lätt kolv och kolvar av speciell form, och med den installerade spindeln 4-2-1, beräknad längd, med en katalysator, sannolikheten för detonation vid SJ 13, på 95-graders bensin tenderar att vara noll. Dessutom ger fabriksspindeln ett mycket trevligt, sportigt ljud under acceleration, som ägarna säkert kommer att gilla)).
Liksom den två-liters SkyActiv finns det också ett litet ljud och vibrationer när du värmer upp. Några allvarliga problem och brister i motorn observeras inte, anledningen till detta är deras nyhet, bilarna har bara inte haft tid att rulla någon betydande körsträcka.
Chippinställning SkyActiv 2.5
Tuning 2,5 liters motor liknar 1,5 liters SkyActiv, här bara för att slå ut katalysatorn och blixten, företag som är engagerade i tuning, lovar att mata ut cirka 200-205 hk. Tryck på något mer kommer inte att vara möjligt, att installera en turbin på SkyActiv 2.5 är en konstig sak (på grund av omformningen av spindeln och förlusten av kärnan i tekniken SkyActiv) och ekonomiskt mycket olönsam, så vi begränsar oss till chip-vhlop.
MOTOR BETYG: 4+