Mazda SkyActiv 2.0 motorspecifikationer
| Karaktäristiska egenskaper | Värde |
|---|---|
| Tillverkning | Hiroshima-fabriken |
| Motormärke | SkyActiv-G |
| Produktionsår | 2011-nuvarande |
| Material för cylinderblock | aluminium |
| Kraftsystem | injektor |
| Typ | rad |
| Antal cylindrar | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Kolvslaglängd, mm | 91,2 |
| Cylinderdiameter, mm | 83,5 |
| Kompressionsförhållande | 13(14) |
| Motorns slagvolym, cc | 1997 |
| Motoreffekt, hk/rpm | 165/6000 |
| Vridmoment, Nm/rpm | 208/4000 |
| Bränsle | 95 |
| Miljöstandarder | Euro 4 |
| Motorns vikt, kg | n.d. |
| Bränsleförbrukning, l/100 km | – stad, – motorväg, – blandad. 8,1, 4,8, 6,0 |
| Oljeförbrukning, gr./1000 km | upp till 800 |
| Mazda CX-5 SkyActiv motorolja | 0W-20, 5W-30 |
| Hur mycket olja finns i motorn | 4,2 |
| När du byter, l | ~4,0 |
| Oljebyte utförs (svåra förhållanden), km | 15000 (7500) |
| Motorns arbetstemperatur, grader. | n.d. |
| Resurs för motorn Skyaktiv 2.0, tusen kilometer | enligt fabriken, i praktiken, n.a., n.a.d. |
| Tuning, hk | – potential, – utan resursförlust |
| Motor installerad | Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 |
SkyActiv-G-motorn har tillverkats vid Hiroshima-anläggningen från 2011 till idag. Denna motor har ett cylinderblock i aluminium och ett insprutningssystem. Det är en fyrcylindrig radmotor med fyra ventiler per cylinder. Kolvens slaglängd är 91,2 mm och cylinderns diameter är 83,5 mm. Motorns kompressionsförhållande är specificerat till 13 (14).
Motorns slagvolym är 1997 kubikcentimeter. Motoreffekten är 165 hästkrafter vid 6000 rpm och vridmomentet är 208 Nm vid 4000 rpm.
Det rekommenderas att använda bränsle med ett oktantal på 95 för att driva motorn. Den uppfyller också Euro 4-miljöstandarder. Bränsleförbrukningen för modellen Mazda CX-5 SkyActiv är 8,1 l/100 km i stadstrafik, 4,8 l/100 km på motorväg och 6,0 l/100 km i blandad körning.
Rekommenderade oljor för Mazda CX-5 SkyActiv-motorn är bland annat 0W-20 och 5W-30, och den har en kapacitet på 4,2 liter. Det rekommenderas att man häller i cirka 4,0 liter vid oljebyte. Oljebytet görs var 15000 km under normala driftsförhållanden, även om det är bättre att förkorta detta intervall till 7500 km under svåra förhållanden.
Enligt fabriken specificeras inte SkyActiv-G-motorns livslängd, liksom dess driftstemperatur. När det gäller inställning finns det inte heller någon information om potentialen och möjligheten att öka kraften utan förlust av liv. SkyActiv-G-motorn är installerad i modellerna Mazda 3, Mazda 6 och Mazda CX-5.
Felsökning och reparation av Mazda SkyActiv 2.0-motor
Mazda SkyActiv 2.0-motorn tillhör den första generationen SkyActiv-motor som introducerades 2011. Denna 2,0-litersmotor ersatte Fords Duratec 2,0, som tidigare var monterad på Mazda under namnet MZR LF. SkyActiv 2.0-drivlinan har en bra effekt på 165 hk, men på vissa marknader har den reducerats till 150 hk på grund av skatterestriktioner, vilket i kombination med förbättrad bränsleekonomi gör den mer attraktiv.
Denna motor är utrustad med alla moderna system, inklusive direkt bränsleinsprutning, ”Dual S-VT” system med variabel ventilstyrning med dubbla axlar och hydrokompensatorer för automatisk justering av ventilspelet. För att säkerställa drift vid högt kompressionsförhållande (14) används en lättviktskolvgrupp med kolvar som har en optimerad form för att förbättra förbränningen. Ett 4-2-1 grenrör med katalysator är installerat vid avgasröret och dess längd är utformad för att säkerställa effektiv cylinderavlastning. Allt detta gör att SkyActiv 2.0-motorn kan köras med ett kompressionsförhållande på 14 med 95 bensin utan detonation.
Enligt ägarnas feedback kan SkyActiv-motorn vara lite bullrig vid tomgång och orsaka vibrationer, men dessa fenomen försvinner när de värms upp.
Andra allvarliga problem avslöjas inte, och i allmänhet bedöms motorn som ganska tillförlitlig. Portalen WikiMotors följer dock SkyActiv-familjen noga, och vid ny information kommer du att vara den första som får veta om det.
I allmänhet visar SkyActiv 2.0-motorn på Mazda 3 sig mycket levande och är ett mer attraktivt alternativ jämfört med Sky 1.5-modellen. Om motorn väljs för större bilar, till exempel Mazda CX-5 eller Mazda 6, bör man föredra 2,5-litersrepresentanten för SkyActiv-serien.
Tuning av motorn Mazda 3/6/CX-5 SkyActiv 2,0 liter
Chip tuning SkyActiv 2.0
Alla vet att den europeiska SkyActiv 2.0-motorn producerar 165 hk, men i vissa länder reduceras dess effekt till 150 hk. Enligt resultaten av mätningarna är denna minskning av effekten dock mer om pappersindikatorer. För att öka effekten till 170 hk utan att kompromissa med resursen kan du därför ta bort katalysatorn och utföra chipinställning. Att installera en turbo på SkyActiv är omöjligt på grund av det höga kompressionsförhållandet och behovet av att ersätta kolvarna med smidda, vilket gör det till en vanlig 2-litersmotor. Alla försök att överladda SkyActiv skulle få allvarliga konsekvenser för motorn.
MOTOR BETYG: 4+