4JJ1-motorn från Isuzu är en pålitlig dieselmotor som har tillverkats sedan 2004 och installeras i populära modeller av pickuptruckar och SUV:ar. Några av de mest kända fordonen som är utrustade med den här motorn är Isuzu D-Max och MU-X. Modifieringar av denna motor inkluderar både personbilsversioner och versioner för kommersiella fordon som 4JJ1-T, 4JJ1-X, 4JJ1-TCN och 4JJ1-TCS.
Huvudspecifikationer för Isuzu 4JJ1 3.0 TD-motorn
| Modifiering | 4JJ1-TC | 4JJ1-TCX | 4JJ1-TC HI |
|---|---|---|---|
| Precis volym | 2999 cm³ | 2999 cm³ | 2999 cm³ |
| Kraftsystem | Fördelad strömskena | Samordnad drivlina | Samordnad strömförsörjning |
| Drivkraft | 146 hk | 163 – 177 hk | 177 hk |
| Vridmoment | 294 Nm | 360 – 380 Nm | 430 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 | gjutjärn R4 | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v | aluminium 16v | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 95,4 mm | 95,4 mm | 95,4 mm |
| Kolvens slaglängd | 104,9 mm | 104,9 mm | 104,9 mm |
| Kompressionsförhållande | 17,5 | 17,3 till 17,5 | 16,5 |
| Kännetecken | DOHC | DOHC | DOHC |
| Hydrokompensatorer | nej | nej | nej |
| Överföring av kuggstången | kedja och kugghjul | kedja och kugghjul | kedja och kugghjul |
| Fasoregulator | nej | nej | nej |
| Turboladdning | IHI RHV4 | IHI RHV5 | IHI RHV5 |
| Olja | 7,0 liter 5W-30 | 7,0 liter 5W-30 | 7,0 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel | diesel | diesel |
| Miljöklass | EURO 2/3 | EURO 3/4 | EURO 5 |
| Exempel på livslängd | 500.000 km | 500.000 km | 450.000 km |
Användningsområde för Isuzu 4JJ1-motor
4JJ1-motorn används i olika modeller av Isuzu-fordon. Den installerades på pickupbilar och SUV: er samt på kommersiella fordon:
- Isuzu D-Max 1 (RA): 2002 – 2012.
- Isuzu D-Max 2 (RT): 2011 – idag.
- Isuzu MU-7 1 (510): 2004 – 2013.
- Isuzu MU-X 1 (RF): 2013 – 2021.
4JJ1-motorns problem och tillkortakommanden
Trots sin tillförlitlighet och hållbarhet har 4JJ1 några typiska problem:
- Buller och vibrationer: Motorn är ganska bullrig och benägen att vibrera.
- Känslighet för bränslekvalitet: Denso bränslesystem kräver dieselbränsle av hög kvalitet, annars är haverier möjliga.
- GRM: Kamkedjan håller länge, men kedjespännaren kan gå sönder efter cirka 200.000 kilometers körning.
- EGR-ventil: Många problem beror på en smutsig EGR-ventil, som kräver regelbunden rengöring.
- Ventiljustering: Avsaknaden av hydrokompensatorer gör det nödvändigt med regelbunden ventiljustering.
Således är Isuzu 4JJ1 en stark, tuff och hållbar dieselmotor med utmärkt prestanda, men med vissa funktioner som kräver ytterligare underhåll.
4JJ1-motorn – recensioner av problem
Ägare av moderna dieselbilar stöter ofta på två stora problem: avgasrecirkulationssystemet (EGR) och dieselpartikelfiltret (DPF). Dessa system, trots sitt miljövänliga syfte, har ofta en negativ inverkan på motorns prestanda, vilket orsakar för tidigt slitage och minskad effektivitet. Detta gäller särskilt för Isuzu-ägare med 4JJ1-motor.
EGR-systemet och dess effekter
Avgasrecirkulationssystemet (EGR) är ett krav enligt Euro 4-standarderna. Det återför en del av avgaserna tillbaka till motorn, vilket minskar utsläppen. Denna återcirkulation gör dock att heta gaser med kolavlagringar cirkulerar genom insugningssystemet, vilket förorenar det och bidrar till slitage.
Partikelfilter (DPF)
Euro-5-partikelfiltret filtrerar fina avgaspartiklar och minskar därmed utsläppen. Filtret blir dock igensatt med tiden, vilket påverkar motorns prestanda negativt, ökar bränsleförbrukningen och leder till att det måste bytas ut eller rengöras.
Lösningen på problemet är EGR Delete Kit
För att bekämpa dessa problem har den australiensiska tillverkaren Munji tagit fram en enkel och effektiv lösning – EGR Delete Kit för Isuzu 4JJ1-motor. Den här hårdvaran avaktiverar EGR-ventilen, förbättrar motorns prestanda, minskar bränsleförbrukningen och förlänger livslängden på insugningssystemet. Det är viktigt att notera att installationen av denna enhet inte orsakar några felkoder och att den enkelt kan tas bort före ett underhållsbesök.
Satsen kostar cirka 119 AU$, vilket gör den överkomlig för Isuzu-ägare trots eventuella fraktkostnader och tullavgifter.
Revyer och omdömen
Australiensiska ägare av fordon med 4JJ1-motorn noterar att EGR Delete Kit verkligen förbättrar motorprestandan och gör att motorn går mer “renare”. När EGR-ventilen stängs av minskar kolavlagringarna, vilket resulterar i en jämnare motorgång och ökad livslängd för motorn.
Vissa forumanvändare noterar att för bästa effekt bör du också ta bort partikelfiltret och installera sensorfusk för att undvika fel i motorstyrningssystemet. Denna lösning kräver programintervention, vilket kan vara svårt att genomföra i Ryssland och OSS-länderna, där tillgången till kvalificerade specialister är begränsad.