Isuzu 4JB1 2,8-liters dieselmotor är monterad i Japan. Denna motor användes från 1988 till 1998 för populära Isuzu-modeller: Trooper, Wizard och pickup Faster. Idag på marknaden kan du hitta många av dess kloner, producerade av kinesiska företag.
Isuzu är en av de äldsta japanska verkstadsanläggningarna med mer än ett sekels historia. Bland företagets produkter är dieselmotorer särskilt utmärkta. De är efterfrågade inom både fordons- och varvsindustrin på grund av deras kvalitet och goda tekniska egenskaper.
Användning av 4JB1-motorn
4JB1-motorn med en förskjutning på 2,8 liter är lämplig för följande fordon:
Isuzu:
- Elf
- Faster 3 (1992-1998)
- MU 1 (1989-1998)
- Trooper 1 (1988-1991)
- Wizard 1 (1992-1998)
Opel::
- Frontera 1 (1995-1996)
Denna motor finns också i vissa kinesiska SUV:ar.
Motorns egenskaper
| Karaktäristiska egenskaper | 4JB1 utan överladdning | 4JB1T eller 4JB1-TC |
|---|---|---|
| Modifiering | 4JB1 | 4JB1T eller 4JB1-TC |
| Bestämd förskjutning | 2771 cm³ | 2771 cm³ |
| Kraftsystem | direktinsprutning | direktinsprutning |
| Motoreffekt | 87 – 90 hk | 95 – 115 hästkrafter |
| Vridmoment | 180 – 185 Nm | 220 – 235 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 | gjutjärn R4 |
| Cylinderhuvud | gjutjärn 8v | gjutjärn 8v |
| Cylinderdiameter | 93 mm | 93 mm |
| Kolvens slaglängd | 102 mm | 102 mm |
| Kompressionsförhållande | 18,2 | 18,1 |
| Motorns egenskaper | ÖhV | OHV, laddluftkylare |
| Hydrokompensatorer | ja | nej |
| Överföring av kuggstångsväxeln | kugghjul | rem |
| Fasoregulator | nej | nej |
| Turboladdare | nej | IHI RHB5 eller RHF4 |
| Vilken olja ska användas | 4,2 liter 5W-40 | 4,2 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | diesel | diesel |
| Miljöklass | EURO 1 | EURO 2/3 |
| Exempel på livslängd | 450.000 km | 400.000 km |
Huvuddragen i Isuzu 4JB1-motorn:
- Förbränningskammarens speciella form säkerställer enkel start och hög bränsleekonomi.
- Kolvarna är tillverkade av värmekänsligt material för att bibehålla optimalt spel både när motorn är kall och när den är varm. Kolvarna kyls genom direkt oljeflöde.
- Motorn är konstruerad för att fungera i upp till 20.000 timmar (enligt databladet) och översyn kan utföras på en dag.
- Cylinderslipning är förbjuden, eftersom slitaget på kolvarna är minimalt och de är lämpliga för återinstallation. Endast byte av ringar krävs.
- Slipning av vevaxeln är inte heller önskvärt på grund av den slitstarka beläggning som applicerats på axeltapparna. Det är tillräckligt att byta ut aluminiumfodren.
För att motorn ska fungera smidigt krävs en kompression på 31 bar och ett oljetryck på 3,9 bar.
Fördelarna med 4JB1-motorn
De positiva egenskaperna hos denna motor inkluderar:
- Enkel konstruktion.
- Tillförlitlighet i drift.
- Frånvaron av onödiga hål och frästa kanaler.
- Lågt pris.
- Snabb och enkel reparation.
- Budgetvänligt underhåll.
Trots att motorn utvecklades för mer än 30 år sedan är den fortfarande relevant och efterfrågad.
Nackdelar med 4JB1-motorn
Bland nackdelarna och ofta förekommande haverier kan urskiljas:
- Problematiska reservdelar till bränsleapparaten, trots deras hållbarhet.
- Behovet av konstant övervakning av timingens tillstånd, eftersom det vid ett brott i bältet är möjligt att böja stavarna.
- Incidenter med klippning av oljepumpens kugghjul och förstörelse av vevaxelns kilspår.
Justering av termiska spel bör utföras var 40 tusen km.
Vanliga fel
Trots den höga tillförlitligheten har Isuzu 4JB1-motorn sårbara ställen där fel kan uppstå:
- kolvar
- Cylinderhuvud (Cylinderblockshuvud)
- Svirvelhjul
- axlar
- Ventiler
- Kylsystem
- Tandningsväxel för bensin (GTG)
- Bränsleaggregat
Ett av de vanligaste felen är pumpen, som är en viktig del av kylsystemet. Det kan också finnas problem med tidsmekanismen och turboladdarna. Motorns huvudelement går sällan sönder, men även små fel kan leda till kompressionsförlust och instabil motordrift. För att förlänga motorns livslängd är det viktigt att följa bruksanvisningen och undvika överbelastning.
Rekommenderad olja
5W-40 olja rekommenderas för 4JB1-motorn. Exempel på populära märken:
- Shell Helix Ultra 5W-40
- VAG Special G 5W-40
- ROLF 5W-40
Den genomsnittliga kostnaden för olja varierar från 450 till 1000 hryvnias.
Ägarnas feedback
Ägare som har använt motorn i mer än 5 år noterar dess tillförlitlighet och motståndskraft mot belastningar. Fördelarna är också låga underhållskostnader och möjligheten till snabb reparation, vilket är särskilt viktigt för arbetsbilar. I nätverket finns det praktiskt taget inga negativa recensioner om den här motorn, vilket bekräftar dess höga kvalitet.
Kostnad för motorn
Priset på en ny 4JB1-motor börjar på 3 840 $. Begagnade varianter kan kosta mindre, men deras köp är förknippat med risker, så det rekommenderas att vända sig till pålitliga säljare.