Frågan “att tvätta eller inte tvätta motorn” under många år orsakar hårda tvister bland bilägare. Vissa är säkra på att motorn, precis som hela bilen, ska hållas helt ren. Och därför tvätta det oftare. Andra är övertygade – ofta av egen sorglig erfarenhet – att detta är ett onödigt förfarande som är förknippat med en hög risk för att skada drivlinan eller tillbehören.
En annan grupp förare tänkte helt enkelt aldrig på att tvätta motorn och tittade under huven bara för att kontrollera oljenivån och fylla på frostskyddsmedlet. Låt oss ta reda på vad som kan vara fyllt med att tvätta motorn med egna händer, ta reda på vad du ska tvätta motorn och försök att tvätta motorn korrekt enligt instruktionerna.
Varför det är användbart att tvätta bilens motor
Det mest uppenbara argumentet för att tvätta motorn är det snygga utseendet på allt under huven. Det är dock ingen mening att pedantiskt föra motorn “till en bländande glans” – ingen kommer att se den ändå. Så estetik kan betraktas som den minst viktiga anledningen till tvätt.
Viktigare är regelbunden rengöring av motorn från smuts, kemiska eller oljiga avlagringar på iögonfallande och ofta svåråtkomliga platser. Annars kommer själva motorn, dess tillbehör och under huven gradvis att täckas av en “päls” av damm och smuts. På grund av detta kan värmeväxlingen störas, strömläckage uppstå, sensorer och servon sluta fungera normalt. Allt detta kan orsaka avvikelser i motorns drift och till och med skapa risker för bilbrand.
Dessutom kommer tvätt att sakta ner processerna för metallkorrosion orsakad av aggressiva reagenser som flyger från vägen. Och det kommer att skydda från för tidigt åldrande plastdelar, trådisolering, gummiband, som är mycket under huven. Med andra ord kommer det att förlänga bilens livslängd.
Slutligen kan du tvätta motorn från utsidan innan den större reparationen – för att bedöma tillståndet för oljetätningar och packningar, värmeväxlarnas användbarhet och för att säkerställa renlighet under demontering / montering av enheten.
Vad motortvätt kan skada
Huvudargumentet “mot” att tvätta bilens motorrum kallas vanligtvis närvaron av ledningar och elektriska enheter (generator, startmotor, ställdon) under huven – och trots allt vet vi från barndomen att vatten och elektricitet – saker som är dåligt kompatibla. Faktum är att detta övervägande är långt ifrån det viktigaste, eftersom den elektriska utrustningen i en modern bil ursprungligen är utformad för att fungera i en fuktig miljö och inte är rädd för stänkvatten. Och terrängfordon är utformade så att de kan övervinna allvarliga fords och bokstavligen sänka kraftenheten i vatten.
Därför är hotet mot bilen när du tvättar motorn inte själva vätskan utan trycket som den levereras med. Effekten av en stråle från en slang eller, ännu värre, en högtrycksmaskin kan “bryta” tätningarna på tändstift och spolar, ledningar och sensorer. Det kan också slita loss kabelklämmor eller klämmor på ledningar, spjäll på luftkanaler eller clips på ljudisoleringsmattor. Skyddshöljen på elektroniska enheter riskerar också att gå sönder.
Problemet är så allvarligt att till exempel Audis ingenjörer anser att frekvent tvätt av bilen är en av faktorerna för ryska “hårda driftsförhållanden” – tillsammans med dåliga vägar och bränsle av låg kvalitet.
En annan risk när du tvättar motorn, särskilt med dina egna händer, är felaktigt valda tvättmedel. Vad kan användas för att tvätta motorn? Aktivt skum, som täcker kroppen, är olämpligt för motorer. Det är mycket svårt att tvätta bort det helt och hållet och resterna leder garanterat till oxidation av kontaktpar. Endast lätt avdunstande lösningsmedel eller avfettningskompositioner är farligare. De kan visserligen tvätta bort smuts, men de är lättantändliga och kan orsaka brand.
Slutligen kan alltför frätande kemikalier i kombination med alltför ivrig tvätt läcka smörjmedel från vitala anslutningar. Ett gasreglage som fastnar i öppet läge på vägen riskerar att göra bilen okontrollerbar. En modern motor, som styrs av elektronik, kan skyddas mot ett sådant gissel, men en gammal förgasarenhet kan gå sönder och orsaka en allvarlig olycka.
Tvätta eller inte tvätta
För många människor är ovanstående scenarier en anledning att vägra tvätta alls. Det är dock fortfarande möjligt att hålla motorn ren – det viktigaste är att göra det korrekt. Tyvärr är ämnet motortvätt fastnat i reklam och innehåller ofta uppriktigt skadliga råd. Innan du fattar ett slutgiltigt beslut, försök därför att studera recensionerna av ägare av bilar av samma märke och modell. Vanligtvis är de bättre informerade än andra om sårbarheterna i underhuven på en viss bil. Denna kunskap kommer att hjälpa och i fallet om du tar upp tvätt själv och när du bestämmer dig för att anförtro denna procedur till specialister.
När det är nödvändigt att tvätta motorn
Med hänsyn till för- och nackdelarna med proceduren kan du planera cykliciteten för motortvättar. Det är bättre att tvätta motorn på våren för att rengöra den från vinterns “kemi”. Om bilens underhoodutrymme är utformat så misslyckat att det finns rikligt med smuts med damm och under sommardrift, kan du upprepa proceduren innan kallt väder börjar. Och de som kör mycket på terräng eller dammiga grundfärger, bör tvätta motorrummet ännu oftare – för att undvika “cementering” av smuts.
När det gäller servicetvätt bör det göras först efter att befälhavaren har undersökt bilen – vissa defekter och droppar är bekvämare att diagnostisera på den otvättade motorn. Det är förresten inte uteslutet att en annan tvätt kommer att krävas efter reparation.
Av samma anledning bör du inte tvätta motorn innan du säljer bilen. Du kommer sannolikt att göra det av goda avsikter att visa bilen i ett gynnsamt ljus, men en potentiell köpare kan misstänka dig precis tvärtom – i önskan att dölja defekter. När allt kommer omkring har en bil som kör inte en helt ren motor.
Hur man tvättar motorn vid diskbänken
Beslutar att tvätta motorn vid biltvätten, klargöra vad de menar med “motortvätt” och vilka medel som används av mästarna. Den så kallade fulla, men samtidigt lågbudgettvätten reduceras ofta till att stänka under huven på någon komposition och dess tvätt med samma enhet som tvättade kroppen. Ett sådant förfarande visar sig vara mycket ytligt – från de yttre delarna av motorn och dess plastfoder samlar i bästa fall damm. Och det är bra om inget är skadat på själva motorn.
Istället för sådan tvätt är det bättre att välja partiell eller lokal rengöring av underhöljesutrymmet med en dammsugare – utgifter för krafter och medel är nästan desamma, och fördelarna med rena radiatorer, pallar, luftkanaler till motorn blir mer.
Och hur ser en ordentlig bilmotortvätt ut vid en biltvätt? Denna process är arbetsintensiv och inte snabb alls. Därför är kostnaden för en sådan tjänst hos företag som specialiserar sig på detangling vanligtvis mycket högre (vanligtvis från 1500 rubel). Men även här är det värt att fråga om orsaken till priset – vissa företag förklarar det genom att använda några avancerade eller smarta tvåkomponenttvättformuleringar. Även om det i själva verket visar sig vara samma yttvätt med viss återställande effekt.
Andra företag tvättar motorn “enligt klassikerna”, men mer noggrant – med preliminärt skydd av de mest utsatta enheterna, delvis demontering av underhuvselement, noggrann manuell rengöring av de mest svåråtkomliga platserna och så vidare. Och här kommer allt att bero på befälhavarens erfarenhet.
Nu erbjuds allt oftare “säker tvätt” av motorn med torr ånga. Som annonsen försäkrar kan sådan tvätt återföra motorn till utseendet på en helt ny. Detta är förresten inte långt ifrån sanningen, om själva motorn naturligtvis inte tar slut på olja eller frostskyddsmedel. Ångrengöring är attraktivt eftersom det inte är så smärtsamt för motordelarna och den elektriska utrustningen, men det delar upp och tar bort föroreningar väl. Det är dock vettigt att betala ett högt pris för proceduren endast om ångrengöring kombineras med rengöring av dolda element i underhuvsutrymmet: kylare, värmeväxlare, luftkanaler….
Och i alla fall bör det viktigaste kriteriet vara garantin. Om företaget inte tar ansvar för eventuella skador är det bättre att leta efter en annan.
Hur och med vad man ska tvätta motorn hemma
Om du bestämmer dig för att tvätta motorn med egna händer (vilket kanske inte är lika effektivt, men relativt säkert), välj först en lämplig plats – efter proceduren kommer det att finnas mycket smuts under bilen. Rengör därför inte motorn på gården eller i naturen.
Vad du kan tvätta motorn själv
För att tvätta motorn hemma själv behöver du en mycket liten uppsättning: handskar, en rulle pappershanddukar eller torra och rena trasor, flera borstar-borstar i olika storlekar (målarpenslar gör det) och någon form av spruta för vätska. Även en trädgårdsspruta kan fungera som den senare. Det är också värt att bunkra upp med plastpåsar, fixeringsgummiband och målartejp – de kan täcka de mest sårbara delarna av elektrisk utrustning.
Vilka medel behövs för att tvätta bilens motor
Medel för rengöring av motorn tillverkas på vattenbasis eller på basis av petroleumraffineringsprodukter. Förpackningarna är också olika – bara flaskor, behållare med koncentrat, sprayer …. Välj de som blir lättare för dig att använda – för detta ändamål, studera noggrant instruktionerna innan du köper. Appliceringsmetoderna kan variera mycket: vissa kompositioner ska endast appliceras på en varm motor, andra kräver flera applikationer eller speciell spolning, andra måste spädas i förväg.
Även när du köper specialmedel i butiker med bilkemikalier är det värt att specificera för vilken typ av tvätt de är lämpliga. Säljaren kan felaktigt erbjuda, till exempel, intern tvätt för motorn eller i allmänhet någon “raskokosovka”, vars användning utanför kan sluta tyvärr.
Hur man tvättar motorn ordentligt själv
Först och främst, se till att alla elastiska skyddsmunstycken, lock och rör är på plats, installerade korrekt och väl fixerade, oljemätstickan är införd till slutet, alla pluggar och lock är skruvade på. Om det finns lätt avtagbara paneler och delar som kan tvättas separat, är det bättre att demontera dem (detta råd gäller inte för skydd, som bara tjänar till att skydda mot stänk). För elektrisk utrustning är det lämpligt att täcka generatorn och kylfläktsmotorn från direkt vatteninträngning. På äldre bilar ska du se till att skydda tändfördelaren (trampler), tändspolen och högspänningsledningarna.
Innan du tvättar motorn är det en god idé att gå igenom alla kanaler och urtag med en dammsugare för att rensa dem från skräp och löv, och täcka luftkanalernas inlopp för att hålla vattnet ute.
Vänta tills avgassystemet har svalnat innan du applicerar rengöringsmedel på motorn och hela under huven – strikt enligt instruktionerna.
Det är bättre att tvätta bort smutsen utan tryck eller inte med en stark stråle – det är säkert för komponenterna i motorrummet. Om en bärbar biltvätt används för att tillföra vatten, bör den slås på till minimitrycket och en bred, inte punktspray av vätska. Borstar och penslar ska användas för lokal rengöring av kraftigt nedsmutsade delar.
Efter att motorn har tvättats kan du, om så önskas, applicera ett konserveringsmedel för underhoodutrymmet. I de allra flesta av dessa kompositioner är absolut ofarliga och har en antistatisk effekt. Tack vare det kommer damm långsamt att “sitta” på rena ytor.
Efter att ha tagit bort all autokemi är det nödvändigt att torka platserna för vattenansamling med absorberande våtservetter, blåsa kontakterna och terminalerna med tryckluft (åtminstone från en bilpump eller kompressor), behandla kontakter och mekanismer med vattenförskjutande vätska WD-40, uppdatera smörjningen av drivenheter. I slutet av den slutliga torkningen – med motorn startad i 5-10 minuter och lyft huven.
Totaler
- Tvätta motorn är bäst efter vinterns slut (om det var minusgrader). Om bilen används på dammiga vägar eller utomhus bör tvättfrekvensen ökas.
- Innan du säljer bilen eller före ett besök på tjänsten är det bättre att inte tvätta motorn. Låt köparen eller befälhavaren inspektera den i “fungerande” skick först. Men om det ska göras en ansvarsfull reparation måste det vara obligatoriskt att tvätta motorn.
- Själva tvätten för motorn och dess elektriska utrustning är inte så hemsk som alla tror, men inkompetensen hos mästarna på biltvätten och erbjudanden om att “tvätta motorn snabbt” är fyllda med allvarliga haverier. Så välj stora biltvättar med ett seriöst tillvägagångssätt och bra recensioner.
- Det är inget komplicerat med att tvätta motorn själv, särskilt om du fyller på med rätt verktyg och utrustning. Men det är en smutsig procedur, och det kommer verkligen inte att lägga till renhet på den plats där du kommer att inse det. Så du bör inte göra det på gården eller i naturen.
- Hur tvättar man en motor på ett säkert sätt? – Använd inte högt tryck och använd endast kemikalier som är särskilt utformade för motorrummet.