1,0-liters turbomotorn GSE-T3 har utvecklats och tillverkats av Stellantis Group sedan 2018. Denna motor ingår i Global Small Engine (GSE)-familjen och är avsedd för kompakta bilar och crossovers. Den installeras i populära modeller som Fiat Tipo, Fiat 500X samt Jeep Renegade. Det finns också en kraftfullare version för den brasilianska marknaden med index T200, som producerar upp till 120 hk.
GSE-T3-motorn är kompakt och lätt och väger endast 93 kg. Tack vare cylinderblocket i aluminium och turboladdningssystemet Borgwarner B01G har motorn goda prestanda och en ekonomisk bränsleförbrukning. Denna motor har dock några kända problem att se upp för vid drift.
GSE-T3 1.0 Turbo motorspecifikationer
| Karaktäristiska egenskaper | Värde |
|---|---|
| Motorns slagvolym | 999 cm³ |
| Kraft | 100 – 120 hk |
| Vridmoment | 190 Nm |
| Kraftsystem | Direkt insprutning |
| Motorns vikt | 93 kg |
| Cylinderblock | Aluminium, R3 |
| Cylinderhuvud | Aluminium, 12 ventiler |
| Cylinderdiameter | 70 mm |
| Kolvens slaglängd | 86,5 mm |
| Kompressionsförhållande | 10,5 |
| Transmissionstidtagning | Kedja |
| Fasorregulator | Tillgänglig |
| Turboladdare | Borgwarner B01G |
| Miljöklass | Euro 6d |
| Exempel på livslängd | 220.000 km |
| Rekommenderad olja | 3,5 liter 5W-30 |
| Kännetecken | MultiAir III, sofistikerat avgassystem |
Motortillämpningar
Denna motor är monterad i flera populära Stellantis-modeller, bl.a:
- Fiat Tipo – en kompakt bil med god bränsleeffektivitet.
- Fiat 500X – en kompakt crossover som är idealisk för stadskörning.
- Jeep Renegade – en subkompakt SUV som är känd för sin terrängförmåga och bränsleeffektivitet.
Versionen av motorn för den brasilianska marknaden under indexet T200 har förbättrade egenskaper och når upp till 120 hk.
Huvudsakliga problem och nackdelar
Trots sina många fördelar har GSE-T3-motorn ett antal kända problem:
- MultiAir-systemet: det komplexa ventilstyrsystemet kan gå sönder med bristande underhåll. Om det går sönder repareras det sällan och kräver ofta en komplett cylinderhuvudbyte.
- Resurs för timingkedjan: ägare på profilforum noterar ofta timingkedjans relativt korta livslängd.
- Krävande avgassystem: ett komplext system kan orsaka problem i drift, särskilt under förhållanden med otidigt underhåll.