Volkswagen CAYC 1,6-liters dieselmotor 1,6 TDI tillverkades 2009-2015 och installerades på så populära modeller av koncernen som Golf 6, Passat B7 och Polo 5. Denna drivlina är mycket vanlig i Europa.
VW CAYC 1.6 TDI motor specifikationer
Parameter | Värde |
---|---|
Exakt volym | 1598 cm³ |
Energisystem | Gängse järnväg |
Motoreffekt | 105 hk |
Vridmoment | 250 Nm |
Cylinderblock | R4 i gjutjärn |
Cylinderhuvud | Aluminium 16v |
Cylinderdiameter | 79,5 mm |
Kolvens slaglängd | 80,5 mm |
Kompressionsförhållande | 16,5 |
Motorns egenskaper | DOHC |
Hydrokompensatorer | Ja |
Transmissionstidtagning | Remdrivning |
Fasoregulator | Nej |
Turboladdare | VGT |
Vilken olja ska jag använda | 4,3 liter 5W-30 |
Bränsletyp | Diesel |
Miljöklass | Euro 5 |
Exempel på livslängd | 250 000 km |
Motorns vikt | 165 kg |
Modeller som CAYC 1.6 TDI-motorn installerades på
Modell | Produktionsår |
---|---|
Audi A1 1 (8X) | 2010 – 2015 |
Audi A3 2 (8P) | 2009 – 2013 |
Seat Ibiza 4 (6J) | 2009 – 2015 |
Seat Leon 2 (1P) | 2010 – 2012 |
Skoda Octavia 2 (1Z) | 2009 – 2013 |
Skoda Rapid 1 (NH) | 2012 – 2015 |
Skoda Superb 2 (3T) | 2010 – 2013 |
Skoda Yeti 1 (5L) | 2010 – 2015 |
Volkswagen Golf 6 (5K) | 2009 – 2012 |
Volkswagen Passat B7 (36) | 2010 – 2014 |
Volkswagen Polo 5 (6R) | 2009 – 2014 |
Volkswagen Jetta 5 (1K) | 2009 – 2010 |
CAYC brister, haverier och problem
- Den här dieselmotorn anses vara ganska pålitlig, men den gillar inte dåligt bränsle
- Det är därför de flesta av dess problem är relaterade till piezo-munstycksfel på ett eller annat sätt
- Den här motorn pressar också regelbundet fett från under plastventilkåpan
- Kuggremmen håller länge, men kräver uppmärksamhet, annars böjer sig ventilerna om den går sönder
- Partikelfiltret och EGR-ventilen orsakar också en hel del problem för ägarna.