1,6-liters Peugeot EP6FADTXD- eller 5GF-motorn tillverkades i Dover från 2018 till 2022 och sattes i modeller som 508, DS4, DS7, C5 Aircross i kombination med 8-växlad ATN8 automatlåda. Det fanns en separat modifiering av denna motor för E-Tense hybriddrivlina.
Motorspecifikationer Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180
| Puretech förskjutning | 1598 cm³ |
| Kraftsystem | direktinsprutning |
| Drivkraft | 181 hästkrafter |
| Vridmoment | 350 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Cylinderhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 77 mm |
| Kolvens slaglängd | 85,8 mm |
| Kompressionsförhållande | 10,2 |
| Föraregenskaper | Valvetronic |
| Hydrokompensatorer | ja |
| Transmissionsstyrning | kedja |
| Fasorregulator | på båda axlarna |
| Turboladdare | BorgWarner K03 |
| Vilken olja ska användas | 4,25 liter 0W-30 |
| Miljöklass | Euro 6d |
| Oberäknad livslängd | 270.000 km |
Vikten för EP6FADTXD-motorn är enligt katalogen 137 kg.
Fordon med EP6FADTXD 1.6L motor
| Modellmärke | Modell (Generation, Karosserikod) | Tillverkningsår |
|---|---|---|
| Citroen | C5 Aircross I (C84) | 2019 – 2021 |
| DS | DS4 II (D41) | 2021 – 2022 |
| DS | DS7 I (X74) | 2018 – 2022 |
| Opel | Grandland X (A18) | 2018 – 2021 |
| Peugeot | 508 II (R8) | 2018 – 2021 |
| Peugeot | 3008 II (P84) | 2018 – 2021 |
| Peugeot | 5008 II (P87) | 2018 – 2022 |
Fel och problem
Denna motor dök upp relativt nyligen, och fullfjädrad statistik över dess nedbrytningar har ännu inte samlats in. Baserat på ägarnas feedback och första observationer kan dock flera karakteristiska problem identifieras:
- Ledningsnät och bensinpump: Vissa ägare av EP6FADTXD-motorer har bytt ut ledningsnätet och bensinpumpen under garantin. Detta kan tyda på mindre problem med kablage eller pump i motorer i tidiga serier.
- Kuggstångskedja: På grund av den aggressiva driften av Start-Stop-systemet kan kedjan vara uttänjd redan efter 100.000 kilometer. Detta kräver uppmärksamhet och eventuellt ett kedjebyte om motorn ska köras i sådana lägen.
- Föroreningar i insugningsventilen: Det direkta bränsleinsprutningssystemet i EP6FADTXD kan orsaka beläggningar på insugningsventilerna. Detta beror på att bränslet inte tvättar ventilerna som det gör med kolvinsprutning. Följden blir att ventilerna snabbt blir överväxta med kolavlagringar, vilket kan leda till dålig motorprestanda.
- Elektriska problem: Alla andra problem är huvudsakligen elektriska fel, som kan åtgärdas genom att flasha om ECU:n. Detta är en vanlig orsak till funktionsstörningar som enkelt kan lösas av auktoriserade återförsäljare.
Eftersom EP6FADTXD-motorn har blivit populär relativt nyligen bör ägarna noga övervaka dess skick under de första driftsåren för att eliminera eventuella defekter i tid.