1,6-liters Peugeot EP6CDTX- eller THP 200-motor monterades i Doverin från 2010 till 2015 och sattes på sportiga modifieringar av ett antal massmodeller av det franska företaget. Det finns två modifieringar av denna motor under indexen 5FB och 5FU med små skillnader.
Prins serie: EP3, EP3C, EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT och EP6FDT.
Peugeot EP6CDTX 1.6 THP 200 motorspecifikationer
| Bestämd slagvolym | 1598 cm³ |
| Drivlina | direktinsprutning |
| Drivkraft | 200 hk |
| Vridmoment | 275 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Cylinderhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 77 mm |
| Kolvens slaglängd | 85,8 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| Egenskaper för drivning | Valvetronic |
| Hydrokompensatorer | ja |
| Tidtagning för transmission | kedja |
| Fasorregulator | Intags- och avgasrör |
| Turboladdare | BorgWarner K03 |
| Vilken olja ska användas | 4,3 liter 5W-30 |
| Miljöklass | Euro 5 |
| Oberäknad livslängd | 200.000 km |
Vikten för EP6CDTX-motorn med tillbehör är 148 kg
Farkoster med EP6CDTX-motor
| Mike | Modell (generation, karosserikod) | Produktionsår |
| Citroen | DS4 I (B75) | 2011 – 2015 |
| Citroen | DS5 I (B81) | 2011 – 2015 |
| DS | DS6 I (B754) | 2014 – 2015 |
| Peugeot | 208 I (A9) | 2012 – 2015 |
| Peugeot | 308 I (T7) | 2010 – 2014 |
| Peugeot | RCZ I (T75) | 2010 – 2015 |
Tabellen visar modellerna av Citroen- och Peugeot-bilar som EP6CDTX-motorn installerades på.
Nackdelar, haverier och problem med Peugeot EP6 CDTX
- Den här turboenheten är extremt krävande för kvaliteten på det bränsle och den olja som används.
- Många problem är förknippade med accelererad kolbeläggning, särskilt på ventilerna.
- Nästan alltid följs motorförkoksning av progressivt oljeberoende.
- Tunn kuggstångskedja är ofta uttjänt efter 80.000 till 100.000 kilometer.
- Den elektromagnetiska kopplingen i pumpdrivningen kan gå sönder redan vid 50.000 kilometer.
- Oljekanalernas tillstånd avgör hur fasjusteringssystemet för gasdistribution fungerar.
- Dålig bensin är orsaken till fel på bränsleinsprutaren och andra komponenter i bränslesystemet.