Peugeot EC5 1,6-litersmotor eller NFP tillverkas i Brasilien och Kina sedan 2010 och är installerad på sådana populära budgetmodeller av koncernen som C-Elysee, 301 eller 408. Denna motor är i huvudsak en modernisering av TU5JP4-enheten och har en version med flexibelt bränsle EC5F.
I ET/EC-serien ingår även ET3 och EC8.
Peugeot EC5 1.6 VTi motorspecifikationer
| Typ | rad |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal ventiler | 16 |
| Definitiv förskjutning | 1587 cm³ |
| Cylinderdiameter | 78,5 mm |
| Kolvens slaglängd | 82 mm |
| Kraftsystem | spridd insprutning |
| Effekt | 115 hästkrafter |
| Vridmoment | 150 Nm |
| Kompressionsförhållande | 10,8 |
| Miljöbestämmelser | Euro 4 / 5 |
Vikt för EC5-motor enligt katalogen är 124 kg
Vilka bilar var utrustade med EC5-motor?
Peugeot:
- 208 I (A9) – 2012-2019
- 301 I (M3) – 2012 till idag
- 308 I (T7) – 2011-2015
- Partner II (B9) – 2011-2018
Citroën:
- C3 II (A51) – 2011-2016
- C-Elysée I (M3) – 2012 till idag
- Berlingo II (B9) – 2011-2018
- C4 Sedan.
Fel, haverier och problem med EC5-motorn
Svag katalysator
Det mest kända motorproblemet är en svag katalysator och om du häller något i tanken kan den falla isär redan vid körsträckan 100-150 tusen km. Efter att ha tagit bort katalysatorn finns det vanligtvis oljeförbrukning upp till 1,5 liter per 1000 km.
Oljeförbrukning
Oljeförbrukningen i denna enhet kan förekomma även med en fullt fungerande katalysator, jämfört med TU5-motorn, ringarna är tunnare här och de ligger snabbare ner.
Brott på kuggremmen
Enligt föreskrifterna byts kuggremmen var 120 000 km, men den tjänar inte alltid så länge, och efterlevnad av återförsäljarens rekommendation kan leda till att den går sönder och böjer ventiler.
Andra brister
Också regelbundet förekommer flytande varv på grund av förorening av gasspjället, och inte särskilt pålitliga tändspolar här kombinerade till en enda och inte billig enhet.
Tillverkaren angav EC5-motorns livslängd till 200.000 km, men den går lätt 400.000 km.
Serviceregler för Peugeot EC5-motor (1,6 VTi, 115 hk)
1. Oljeservice
Oljebytesintervall: var 20.000:e km (det är bättre att byta var 10.000-15.000:e km för att öka motorns livslängd).
Motoroljevolym: 4,2 liter
Erforderlig volym för byte: 3,25 liter
Rekommenderad olja: 5W-30, 5W-40.
2. kuggningsmekanism (kuggväxel)
Typ av drivning: remdrivning
Officiell livslängd för remmen: 120 000 km
Rekommenderat byte i praktiken: 60 000 km
Om remmen går sönder eller slirar: böjer ventilerna.
3. justering av ventiler
Justering: inte nödvändig
Princip: hydrokompensatorer
4. Byte av förbrukningsartiklar
| Förbrukningsvara | Utbytesintervall |
|---|---|
| Oljefilter | var 20.000:e km |
| Luftfilter | var 20.000:e km |
| Bränslefilter | var 40.000:e km |
| Tändstift | var 40.000:e km |
| Hjälprem | var 120.000:e km |
| Kylvätska | var 6:e år eller 120.000 km |