Peugeot DW12CTED4- eller DW12C- eller 4HL-motorn på 2,2 liter tillverkades från 2010 till 2015 och installerades endast på företagets två mest prestigefyllda modeller: Peugeot 508 och Citroen C5. Modifieringar av denna kraftenhet finns ofta på bilar från Ford-koncernen.
Motorspecifikationer Peugeot DW12C 2.2 HDi 200
| Bestämd volym | 2179 cm³ |
| Energisystem | Samordnad järnväg |
| Drivkraft | 204 hästkrafter |
| Vridmoment | 450 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Cylinderhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 85 mm |
| Kolvens slaglängd | 96 mm |
| Kompressionsförhållande | 16,0 |
| Föraregenskaper | DOHC |
| Hydrokompensatorer | ja |
| Transmissionstidtagning | rem och kedja |
| Fasoregulator | nej |
| Turboladdning | Mitsubishi TD04V |
| Vilken olja ska jag använda | 5,3 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | Euro 5 |
| Exempel på livslängd | 300 000 km |
Vikt för DW12CTED4-motor enligt katalogen är 215 kg
Vilka bilar var utrustade med DW12CTED4-motor
- Peugeot 508 I (W2) 2010 – 2015
- Citroen C5 II (X7) 2010 – 2015.
Nackdelar och problem med DW12C
- Det största problemet orsakas av partikelfiltret, som mycket ofta är igensatt
- Det uppstår också ofta fel på grund av under- eller överblåsning av turbinen
- Piezoinjektorerna täpps inte bara till snabbt, utan demonteras också med stor svårighet
- Andra problem är relaterade till brott mot schemat för byte av bränslefilter.