Hemi 5.7L EZA-, EZB- och EZH-seriens Hemi-motorer är kraftfulla 16-ventils V8-enheter från Chrysler/Dodge. Alla tre varianterna av dessa motorer har sina egna funktioner, installerades på olika bilmodeller och deras prestandaegenskaper motsvarade den tid då de producerades. Låt oss ta en närmare titt på var och en av dem.
EZA 5,7 L Hemi (2003-2009)
Denna motor tillverkades i Mexiko från 2003 till 2009 och installerades i Dodge Ram pickup och Dodge Durango SUV. Motorns huvudfunktioner är:
- Inget MDS cylinderavaktiveringssystem: EZA-motorn var inte utrustad med detta system, vilket gör den enklare och mer tillförlitlig än senare modeller. Detta har en positiv effekt på hållbarheten, men en negativ effekt på bränsleförbrukningen.
- Ingen EGR-ventil: Denna version hade inget system för återcirkulation av avgaser, vilket förenklar motorkonstruktionen.
- Tekniska egenskaper: Denna motor var utrustad med två tändstift per cylinder, vilket kan öka underhållskostnaderna, men bidrar till en stabilare bränsletändning.
Dodge EZA 5.7L motorspecifikationer
| Karaktäristiska egenskaper | Parameter |
|---|---|
| Exakt volym | 5654 cm³ |
| Kraftsystem | Injektor |
| Motoreffekt | 335 – 345 hästkrafter |
| Vridmoment | 500 – 510 Nm |
| Cylinderblock | V8 i gjutjärn |
| Cylinderhuvud | Aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 99,5 mm |
| Kolvens slaglängd | 90,9 mm |
| Kompressionsförhållande | 9,5 |
| Motorns egenskaper | OHV |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmissionsstyrning | Kedja |
| Fasoregulator | Nej |
| Turboladdare | Nej |
| Recommenderad olja | 6,7 liter 5W-30 |
| Miljöklass | Euro 2 |
| Exempel på livslängd | 400 000 km |
| Motorns vikt | 260 kg |
Fordonsmodeller med EZA 5.7:
- Dodge Ram 3 (2003-2009)
- Dodge Durango 2 (2003-2009).
Nackdelar och problem:
- Hög bränsleförbrukning: Liksom alla motorer i Hemi-serien förbrukar denna motor en betydande mängd bränsle.
- Tidiga versioner av motorn drabbades ibland av ventilsäten som föll ut, vilket krävde reparationer.
- “Hemi tickande”: Vissa ägare klagar över ett distinkt “knackande” ljud när motorn är igång.
EZB 5,7 L Hemi-motor (2004-2008)
Denna motor tillverkades från 2004 till 2008 och kunde hittas på många populära Chrysler- och Dodge-modeller. Till skillnad från EZA var EZB-motorn utrustad med MDS-systemet, som avaktiverar hälften av cylindrarna för att spara bränsle vid låga belastningar.
- MDS-systemet: Det sparar bränsle genom att stänga av fyra av de åtta cylindrarna vid låg belastning, vilket minskar bränsleförbrukningen vid normal stadskörning.
- Känslighet för oljekvalitet: För att MDS och hydrokompensatorerna ska fungera korrekt måste motorn ha 5W-20-olja. Om detta villkor inte uppfylldes kunde systemet fungera instabilt.
- EGR-ventil: Denna version hade EGR, vilket minskade utsläppen, men ibland fick ventilen att fastna när man använde bränsle av låg kvalitet.
Chrysler EZB 5,7 liters motor specifikationer
| Karaktäristiska egenskaper | Parameter |
|---|---|
| Exakt volym | 5654 cm³ |
| Kraftsystem | Injektor |
| Motoreffekt | 325 – 345 hästkrafter |
| Vridmoment | 500 – 530 Nm |
| Cylinderblock | V8 i gjutjärn |
| Cylinderhuvud | Aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 99,5 mm |
| Kolvens slaglängd | 90,9 mm |
| Kompressionsförhållande | 9,6 |
| Motorns egenskaper | OHV |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmissionsstyrning | Kedja |
| Fasorregulator | Nej |
| Turboladdare | Nej |
| Recommenderad olja | 6,7 liter 5W-20 |
| Miljöklass | Euro 3 |
| Exempel på livslängd | 375 000 km |
| Motorns vikt | 260 kg |
Fordonsmodeller med EZB 5.7:
- Chrysler 300C 1 (2004-2008)
- Dodge Charger 1 (2005-2008)
- Dodge Magnum (2004-2008)
- Jeep Grand Cherokee 3 (2004-2008)
- Jeep Commander 1 (2005-2008)
Nackdelar och problem:
- Hög bränsleförbrukning: Även med MDS-systemet klagar ägarna på betydande bensinförbrukning.
- Hemi tickande: Som med EZA-motorer kan ett distinkt motorljud ibland höras.
- Problem med avgasgrenröret: Ägare har ibland upplevt problem med avgasgrenröret, som kan “köra” och få monteringsbultarna att gå sönder.
EZH 5,7 L Hemi (från 2008 och framåt)
Denna motor är en uppdaterad version av 5,7-litersmotorn och började tillverkas 2008. En utmärkande egenskap hos EZH-motorn är VCT-systemet med variabel ventilstyrning, som förbättrar motorns bränsleekonomi och prestanda.
- VCT: VCT gör att motorn bättre kan anpassa sig till olika driftsförhållanden, vilket ger både högt vridmoment vid låga varvtal och effektiv drift vid höga varvtal.
- MDS: Precis som EZB-motorn använder den här motorn ett system med halv cylinderavstängning som minskar bränsleförbrukningen vid låga belastningar.
- Modern teknik: Motorn är mer känslig för olje- och bränslekvalitet. Det rekommenderas att använda oljor med viskositet 0W-20 eller 5W-20 för lång och tillförlitlig drift av hydrokompensatorer och MDS-system.
Dodge EZH 5.7L motorspecifikationer
| Karaktäristiska egenskaper | Parameter |
|---|---|
| Exakt volym | 5654 cm³ |
| Kraftsystem | Injektor |
| Motoreffekt | 355 – 395 hk |
| Vridmoment | 525 – 555 Nm |
| Cylinderblock | V8 i gjutjärn |
| Cylinderhuvud | Aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 99,5 mm |
| Kolvens slaglängd | 90,9 mm |
| Kompressionsförhållande | 10,3 |
| Motorns egenskaper | OHV |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmissionsstyrning | Kedja |
| Fasregulator | VCT (variabel kamtidtagning) |
| Turboladdning | Nej |
| Recommenderad olja | 6,7 liter 5W-30 |
| Miljöklass | Euro 4 |
| Exempel på livslängd | 350 000 km |
| Motorns vikt | 270 kg |
Fordonsmodeller med EZH 5.7:
- Chrysler 300C 1 (2008-2010)
- Chrysler 300C 2 (2011-nuvarande)
- Dodge Charger 1 (2008-2010)
- Dodge Charger 2 (2011-nuvarande)
- Dodge Challenger 3 (2008-nu)
- Dodge Durango 3 (2010-nuvarande)
- Jeep Grand Cherokee 3 (2008-2010)
- Jeep Grand Cherokee 4 (2010-nu)
Nackdelar och problem:
- Hög bränsleförbrukning: Trots all modern teknik förblir Hemi-motorer ganska glupska.
- Känslighet för bränslekvalitet: Dåligt bränsle kan få EGR-ventilen att fastna.
- Hemi tickande: Karaktäristiska ljud under huven är fortfarande ett vanligt klagomål från ägare.
Slutsats
Hemi-motorerna i EZA-, EZB- och EZH-serierna är kraftfulla och tillförlitliga drivlinor som har fått stor användning i ett antal välkända Chrysler-, Dodge- och Jeep-modeller. Trots deras höga prestanda är de dock kända för sin betydande bränsleförbrukning och ett antal prestandaproblem som Hemi-tickning och problem med avgasgrenrör.