Under 2014 fick dieseldrivlinorna i EA 897-familjen sin första restyling. De viktigaste förändringarna var relaterade till ekologi, nu började alla versioner stödja EURO 6. Tidpunkten reviderades igen, med införandet av en tredje kedja längst fram på motorn för att driva oljepumpen.
Den vanliga turbinen HTT GT 2260 gav vika för en version GTD 2060 VZ med variabel geometri, tack vare detta var det möjligt att minska kompressionsförhållandet i motorn från 16,8 till exakt 16.
Det nya sortimentet omfattade ett ganska stort antal enheter, alla med enkel turboladdning:
| Motorkod | Effekt | Vridmoment |
|---|---|---|
| CKVD | 218 hästkrafter | 500 Nm |
| CRTC | 272 hk | 600 Nm |
| CSWB | 218 hästkrafter | 500 Nm |
| CTBD | 262 hk | 580 Nm |
| CVMD | 249 hk | 600 Nm |
| CVUA | 320 hk | 650 Nm |
| CVWA | 204 hästkrafter | 450 Nm |
| CVZA | 258 hästkrafter | 600 Nm |
| CZVA | 218 hk | 400 Nm |
| CZVB | 218 hk | 400 Nm |
| CZVE | 190 hk | 400 Nm |
| CZVF | 190 hästkrafter | 500 Nm |
Audi CVMD 3.0 TDI motorspecifikationer
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Fin volym | 2967 cm³ |
| Energisystem | Kommunal järnväg |
| Motoreffekt | 249 hk |
| Vridmoment | 600 Nm |
| Cylinderblock | V6 i gjutjärn |
| Cylinderhuvud | Aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Kolvens slaglängd | 91,4 mm |
| Kompressionsförhållande | 16 |
| Motorns egenskaper | 2 x DOHC |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmissionsstyrning | Kedja |
| Fasorregulator | Nej |
| Turboladdning | GTD 2060 VZ |
| Vilken olja ska jag använda | 8,0 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | Diesel |
| Miljöklass | Euro 6 |
| Exempel på livslängd | 350 000 km |
Nackdelar och problem med CVMD
- Första årets enheter fick kamaxlar utbytta under garantin på grund av oljud under motorhuven.
- Det har förekommit ett antal fall av oljepumpsfel vid körsträckor på upp till 50.000 kilometer.
- Alla moderna Common Rail-system med piezoinjektorer är rädda för dåligt bränsle.
- Efter 100 – 120.000 km kan det uppstå problem med EGR-systemet.
- För 250.000 km finns det en stor risk för att kuggstångskedjorna sträcker sig och det är mycket dyrt att byta ut dem.